Misserfolg in Liberty 2002 V6 beim Wechsel der Köpfe

Nach dem Austausch des Zylinderkopfs auf der Seite des Nockenwellenpositionssensors läuft der Motor zunächst normal, geht dann aber sofort wieder aus. Er lässt sich zwar wieder starten, geht aber gleich darauf erneut aus. Beim Beschleunigen läuft er scheinbar weiter, jedoch unruhig, und geht schließlich wieder aus. Ich verstehe nicht, warum das passiert. Was raten Sie mir, um das Problem zu beheben?