ich
bedauere Ihren Motor
. Aus diesem Grund wirft die obligatorische Annahme aus, dass durch das Wechseln von Ringen oder Kolbenreifen diese in die Correta -Position (nur in einer Position) platziert und das Licht oder die Trennung zwischen den Enden in jedem von ihnen respektierten.
Abgesehen davon beschreiben Sie, dass sie außerhalb des Normalwerts und für die sehr kleinen Kilometer, die Sie durcheinander bringen, darauf hindeutet, dass das Schmieröl kontaminiert ist, bereits aufgrund von Verunreinigungen im geladenen Öl oder durch Überreste
, die abgelöst wurden, abgelöst wurden
Im Laufe des Motors zirkulierte im Umlauf und versuchen Sie diesen abnormalen Verschleiß . Nehmen wir an, das reine Glück des Schlagens.-
Die ratsame und damit Auszahlung von mehr Geld besteht darin, strenge Tests durchzuführen, um die Ursache für solche Verschleiß zu überprüfen.
Eine von ihnen ist es, die verwendete ACIete zu inspizieren und zu überprüfen, ob es Verunreinigungen hat, sie identifizieren und dem Weg zu ihrem Ursprung folgen.
Das andere ist, mit dem Workshop oder der Prophezeiung zu vergleichen, die für diese Reparatur zuständig sind, da ich verstehe, dass alle Arbeiten eine gewisse Garantie haben müssen
.