Wind aus der Ölstandsstange.

Schätzungsweise bin ich neu in diesem Forum und habe einen LUV D-Max 2007-LKW mit 120 Tausend km. Wenn sie die Ölindikatorstange anheben, konsultieren sie sie, wenn dies ernst oder normal ist ???

Sie müssen einen Zylinder -Fluchttest durchführen. Weil es höchstwahrscheinlich ein Problem in den Motorringen hat

Hallo, es ist wahr, was Jotabad sagt, dies kann auf die KMTs zurückzuführen sein, die der Motor bereits hat, wenn nicht viel, das "bläst", es ist sogar normal, nun, es ist diese MIDAS -Komprimierung. Grüße!!

Ich stimme ihnen zu, ich würde ein Aditibo -Metallube -Boot für Öl kaufen. Wenn ein Segment der Zylinder steckt oder es Verschleiß gibt, das ich Ihnen Marabillas sage. Das oder Sie geben 2.000 € aus, um Motor und neue Segmente zu zerlegen.

Mein lieber Freund machen sich keine Sorgen zu schnell und beobachten Sie zuerst, ob der Druck, der aus dem Rohr des Stabes kommt, düster oder sehr stark für den Grad der Spritzer ist.
Wenn Ihr Motor in Ordnung ist, kümmern Sie sich darum, wenn Sie es benötigen, und wechseln Sie Ihr Öl alle 5.000 km, und es wird das halten, was Sie sich nicht einmal vorstellen.
Beachten Sie, wenn Sie einen Motor -Restaurator hinzufügen möchten, der Venephikat aus Mexiko -Puebla wird.