Hallo allerseits,

Ismael, entschuldige sich für die Frage, aber, dass das gleiche Interogat mehrmals in meiner Krankenpflege da war. Bei nicht der sofortigen Leistung, wenn nicht auf lange Sicht des Reparatur -Heli -Spulen -Probes zu einem Problem, das aus der Erfindung der Motoren besteht. Ein wenig zu denken, es erscheint ernst, in dem Sinne, wenn sie Kits für verschiedene Anwendungen innerhalb des Motors entwickelt haben, haben sie die verschiedenen mechanischen und thermischen Anwendungen berücksichtigt, die in den Motoren auftreten

. Die einzige Erfahrung mit der persönlichen Heli -Spule befindet sich in Wettbewerbsmotoren (Amateur -CAD -Quilpue

, mit einer privaten Unterstützung) Chevrolet 6cil 250 in 3, 6500 U / min mit fast Standard

-Wärme), und es passiert, was Sie sagen, während die Reparatur besser sein kann als das Material. Das andere Wichtige ist die Fertigstellung der Arbeit, insbesondere im Bereich zwischen dem Faden und dem, wo es den Hintern stützt, homogen bis zu der Zeit, in der Elliptik ohne Schnitt oder Winkel von 90 Grad, so dass keine Konzentration von Kräften an einem Punkt vorhanden ist, hinterhergerosen durch Müdungen vermieden wird. In jedem Fall nehmen die argentinischen Brüder in den 6. GM -Motoren uns Lichtjahre in Bezug auf das an, wie es ihr iPination wie jedermann hören würde. Um