Jeep Suzuki Jimny Tirones Sensorluft

Hallo zusammen, ich repariere gerade einen Suzuki Jimny von 1999 mit G13-Motor. Er ruckelt beim Starten und hat Leistungsverlust. Manchmal läuft er aber auch gut, dreht dann bis ca. 3000 U/min hoch und hat anschließend einen Leistungsschub. Ein ähnliches Problem habe ich mit den Einspritzdüsen; es scheint, als würde der Motor nur auf drei Zylindern laufen. Ich habe bereits den Zylinderkopf geplant, die Einspritzdüsen und die Unterdruckleitungen gereinigt.

Außerdem habe ich die Kabel zum Nockenwellenpositionssensor (drei: blau, weiß und braun) verzinnt, da sie durchtrennt waren (jemand hat sie wohl mal durchgeschnitten). Auch die Kontakte des neuen Steckers am Nockenwellenpositionssensor musste ich verzinnen.

Kann das Signal trotz Verzinnung noch ausfallen? Könnte das die Ursache sein? Ich brauche dringend Hilfe! Ich versuche das Problem schon seit Monaten zu lösen und komme einfach nicht weiter. Habe ich

die Kabel vielleicht falsch verzinnt?

Hilfe, ihr Experten!