Hilfe mit L200 Motor D 4 56 136 PS

Hallo zusammen im Forum, ihr werdet sehen, dass das Problem bei einem L 200 darin besteht, dass ich die Zylinderkopfdichtung repariert habe, weil das Wasser durch das Glas gelaufen ist. Jetzt kommuniziert das Öl mit dem Wasser, das Problem ist, dass ich auch den AGR-Kühler abgeschaltet habe, vorher hat er nicht kommuniziert und jetzt, wenn die Anzugskraft in Grad korrekt ist, aber meine Zweifel kommen vom Ölkühler, ihm geht das Wasser aus und ich habe bemerkt, dass sich der Kühlerdeckel gelöst hat, die Gummidichtung kann dazu führen, dass er Wasser verliert, aber der Kühler war nur für den Fall, dass es bei diesem Modell ganz normal ist, dass er kaputt geht, wende dich an KIKEMEC, wenn du helfen kannst, DANKE