Stark:
Wikipedia
Das flexible Kraftstofffahrzeug oder zwei Kraftstofffahrzeuge wird mit einem internen Verbrennungsmotor von vier Strocken (Otto -Zyklus) hergestellt, der in der Lage ist, zwei gemischte Brennstoffe im selben Kraftstofftank zu verwenden. Der häufigste flexible Fahrzeugtyp, der auf dem Weltmarkt verfügbar ist, ist mit einem Motor ausgestattet, der sowohl Benzin als auch Ethanol akzeptiert, die in jedem Verhältnis gemischt sind, und verbrennt beide gleichzeitig in der Brennkammer, für die die Kraftstoffeinspritzung automatisch durch elektronische Sensoren angepasst wird, die den Anteil der in der Mischung der beiden Schritte vorhandenen Anteilsdaten erkennen. Bei der brasilianischen Technologie wurde Software entwickelt, die den Einsatz zusätzlicher Sensoren für diese Anpassung unnötig.
Gegenwärtig werden nur Autos und Lichtlastfahrzeuge verkauft, um mit dem flexiblen Ethanolmotor zu arbeiten. Es wurden auch flexible Fahrzeuge entwickelt, die mit Methanol als Kraftstoff, bekannt als M85, in Demonstrativprogrammen in mehreren Ländern, hauptsächlich in Kalifornien, verwendet werden. Bis 2009 wurden weltweit mehr als 19 Millionen flexible Fahrzeuge im Umlauf von Ethanol als Brennstoff, hauptsächlich in Brasilien (9,3 Millionen), den USA (rund 9,0 Millionen), Kanada (600 Tausend) und Europa, unter der Leitung von Schweden (181.458), im Umlauf. Darüber hinaus wurden im Jahr 2009 183.375 Flex-Fuel-Motorräder in Brasilien verkauft.
Obwohl die aktuelle Technologie es Ethanol Flex -Fahrzeugen ermöglicht, mit keinem Anteil an Blei- und Ethanol -Benzin zu arbeiten, sind die Motoren in den USA und Europa so optimiert, dass sie mit einer maximalen Mischung aus wasserfreiem Ethanol von 85% betrieben werden (E85). Diese Grenze wird in der Praxis festgelegt, um zu vermeiden, dass Probleme mit dem Kaltmotor während der Jahreszeiten oder Orte mit kaltem Wetter beginnen, und der Ethanolgehalt wird im Winter für E70 in den USA und für E75 in Schweden reduziert. Brasilien mit einem heißeren Klima, entwickelte und vermarktete Fahrzeuge, die mit einer Ethanol -Mischung von bis zu 100% hydratisiertem Ethanol (E100) operieren können, da seit 1993 im Land kein reines Benzin nicht mehr verkauft wurde. Um zu vermeiden, dass in Brasilien hergestellte Flex -Fahrzeuge anfangen, haben ein kleiner Hilfstank, der Benzin speichert und den Kaltstart injiziert wird, wenn die Umgebungstemperatur weniger als 15 ° C beträgt. Die im Jahr 2009 eingeführte dritte Generation von Flex -Motoren ermöglicht es, auf den Auxiliary -Tank für den Kaltstart zu verzichten.
Quelle:
Ford
Ein natürlicher Ansatz
Jeder Fahrer weiß, dass Alkohol und Auto keine gute Kombination sind. Wenn sich der Alkohol jedoch unter der Motorhaube eines Ford Flexifuel -Fahrzeugs befindet, ändert sich das Ding. Unsere Flexifuel -Fahrzeuge arbeiten mit Alkohol anstelle von Benzin oder mit einer Kombination aus beiden Kraftstoffen.
Um genau zu sein, ist der E85 -Verbrennungsmotor (E85 ist eine Mischung aus 85% Bioethanol und 15% keines Bleibenzin), das aus natürlichen Untersuchungen wie Holzabfällen, Zuckerrüben, Getreide oder landwirtschaftlicher Abfälle erhalten werden kann. Der FlexiFuel -Motor kann auch nur mit Benzin funktionieren, was eine sehr praktische Option ist, wenn es nicht möglich ist, den Tank mit E85 zu füllen.
FlexiFuel-Fahrzeuge
weniger Emissionen für "mehr grüne" Fahrzeuge
Die Verwendung erneuerbarer Rohstoffe, mit denen Bioethanol hergestellt wird, macht unsere Ford Focus-Versionen, der Ford C-Max, der Ford Mondeo und S-Max, authentisch "grün".
Was ist Bioethanol genau?
Bioethanol ist ein Alkohol, der aus der Fermentation von Rohstoffen mit Stärke und Zucker wie Rüben erhalten wird. Die Verwendung dieser erneuerbaren Rohstoffe schützt unsere begrenzten Ressourcen für fossile Brennstoffe. Da das während der Verbrennung emittierte CO2 Teil des natürlichen Zyklus ist, ist Bioethanol ein erneuerbarer Kraftstoff. Langfristig wird das sogenannte "Bioethanol der zweiten Generation" aus alternativen Materialien wie Abfall, Stroh, Kräutern oder Holzholz abgeleitet und bietet eine vielversprechende und effiziente Alternative.
Ein ökologischer Brennstoff, in Harmonie mit der Natur,
wissen Sie vielleicht, dass lebende Pflanzen in der Photosynthese große Mengen an CO2 verwenden. Wenn die Pflanze das Ende ihres natürlichen Lebens und ihres Zersetzung erreicht, wird CO2 in der Luft freigesetzt, so dass die nächste Pflanze sie zum Wachstum verwenden kann. Und der Zyklus wird unbegrenzt fortgesetzt. Bei der Erzeugung von Bioethanol, die von Pflanzen abgeleitet wurden, um sie als Kraftstoff in Flexifuel -Motoren zu verwenden, tritt der gleiche Prozess auf.
Trotz des "Umwegs", den CO2 beim Durchlaufen des Motors unternimmt, tritt sie weiterhin in diesen ewigen natürlichen Zyklus ein. Der Vorteil von Bioethanol besteht darin, dass wir zwar Pflanzen gibt, aber einen ökologischen Brennstoff im Einklang mit der Natur erzeugen können.
Ist Bioethanolkonsum und Konsum verallgemeinert?
Derzeit ist Bioethanol (E85) unseren FlexiFuel -Fahrzeugen in mehr als 14 europäischen Ländern zur Verfügung. In Schweden, wo 2001 das Ford Focus FlexiFuel-Fahrzeug eingeführt wurde, erreichen der Umsatz dieser Modelle 80% aller verkauften Ford Focus- und C-Max-Modelle.
Nach ihrem Erfolg haben wir in vielen anderen europäischen Ländern nach und nach FlexiFuel -Fahrzeuge eingeführt. 2006 verkauften wir mehr als 10.000 Fokus und C-Max FlexiFuel in ganz Europa. Es sind Fahrzeuge, die mit einer Kombination aus Bioethanol und ohne Bleibenzin arbeiten können.
Warum FlexiFuel? FlexiFuel bietet Ihnen die Möglichkeit, den Kraftstoff zu wählen, den Ihr Auto verwendet, da es zwei Arten von Kraftstoff zulässt: Benzin und E85 (85% Bioethanol und 15% keines Bleibenzin) oder eine Mischung aus beiden in derselben Ablagerung. Dies ist besonders nützlich, wenn das Auto wenig Kraftstoff hat und Sie nicht in der Nähe einer Tankstelle sind, die Bioethanol anbietet.
Wir machen es alles leicht, um Sie aufzuhalten ...
FexiFuel Ford-Fahrzeuge: Ohne Vorurteile für den Ertrag
verwendet unser Ford Focus und C-Max einen Flexifuel-Motor von 1,8 Litern der neuesten Generation mit 125 cv Strom und Ford Mondeo und Ford S-Max verwenden einen 2,0-Liter-FlexiFuel mit 145 cv. Diese Motoren erkennen den Kraftstoff automatisch und nehmen die erforderlichen Anpassungen vor. Das einzige, was Sie bemerken werden, ist ein Gefühl von Kraft und Weichheit.
Das Fahren, die Manövrierfähigkeit und die Kraft, die unsere Fahrzeuge berühmt haben, sind gleich: vom Drehmoment bis zur Beschleunigung, auf der Straße und in der Stadt. Wenn Sie eines unserer Fahrzeuge mit einem Flexifuel -Motor kombinieren, kombinieren Sie die Leidenschaft hinter dem Steuer mit einer modernen und ökologischen Technologie der Zukunft.
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