IAC -Sensorproblem (Ford Explorer 97

Respektierte Fachkräfte aus Mechanik Ich habe einen Ford Explorer des Jahres 97 4x2, wenn ich den IAC -Sensor verbinde, beschleunigt er bis zu 2500 revolutionär und ich weiß nicht mehr, was ich tun soll, auch wenn ich aufhören werde, indem ich den automatischen Box weich, da es nicht die zweite herausnimmt, und plötzlich herauskommt und so, wie das Kreuzkopf beschädigt wird, nicht mehr herausnimmt. Vielen Dank für Ihre Kommentare und weitermachen

Grüße Rafael, es hat typische Symptome, wenn der TPS -Sensor getrennt wird, überprüfen Sie die Verkabelung (drei Erdkabel, 5 V und Ausgang). Wenn die Spannung (Erde und 5 V) vorhanden ist, überprüfen Sie die Variation des Ausgangskabels mit Respekt zum Land, dh ein geschlossener Schmetterling müssen etwa 0 V erhöhen, bis Sie das S nach. Wenn Sie mit dem S nach dem S nach dem S nach. Das. Ein weiterer TPS -Sensor. Sagen Sie uns, was passiert. Glück.

Hallo, schauen Sie in solchen Problemen an, nicht nur, Sie müssen den TPS -Sensor sehen, da sie TPS -Sensor, IAC -Ventil, EGR -Ventil, Einspritzerds -Einspritzdüsen, Einspritzdüsen, Bombenobstrukturschläuche aus leerem, Kartensensor, Kraftstoffdruckregler usw. sein können. Isai Curiel.

Vielen Dank, dass Sie mir diese wertvollen Tipps geholfen haben.

Danke für den Rat, den sie mir gegeben haben, hat mir sehr geholfen und dieses Problem habe ich es dank dir nicht mehr.