Hyundai Matrix 1.5 CRDI -Stromverfall 3 Zylinder

Guten Tag, ich habe ein Problem mit einem Auto, der Matrix -3 -Zylinder. Ich habe das Verteilungskit geändert und bemerke, dass es keine Leistung hat, es überschreitet den 100 km/h -Schritt von 1 bis 2 bis 20 km/h, aber es ist, als ob er von 3 bis 4 bis 40 km/h ertrunken wäre, und versuchen Sie, die Flussrate zu trennen, um zu sehen, ob ich mich verbessert habe, aber es ist noch gleich. Ich habe das Motor -Verwerfungslicht nicht einmal beleuchtet und hätte es den Scheck beleuchten sollen, um zu sehen, ob mir jemand helfen kann, dass ich mich sehr eilig habe, danke im Voraus, Diego40.

Hallo Abfahrung, Sie sollten eine berechnete Überprüfung durchführen, da einige Fehler in diesem Bosch -System keinen Code ergeben. Und das andere, was Sie möglicherweise sein mögen, ist, dass Sie in Injektionen, Verdrängen katalytischer Verschalter, Caudalimetro oder auch Öl -Chilter verstopften

Sind Sie 100%, dass der Entwurf gut gemacht ist? Sind Sie sich völlig sicher, dass die Kurbelwellenscheibe kein Spiel hat, wenn die Schraube gelöst wird? In einigen Autos, wie der K- und F -Serie von Renault, dass die Kurbelwellenscheibe "verrückt" ist und wenn Sie den entsprechenden Nutzer nicht verwenden, ist es einfach, beim Spitzen des Riemens ein wenig zu bewegen und aus der Verteilung herauszukommen. Genug nicht, um Ventile zu berühren, sondern die Leistung Ihres Fahrzeugs zu variieren.

HJS Die zentrale Schraube in der Matrix löst sich nicht, die Riemenscheibe ist Sitztyp mit ihren 4 Schrauben und löst logisch nicht den Zentral.
In den Renault -Motoren in einigen Serien der 1,5 -DCI wird die Kurbelwellenscheibe verrückt und der Punkt ist bewegt, danke Partner.

Als erster Schritt müssen Sie den Combstable -Tank senken, um festzustellen, ob das Sieb nicht verstopft ist, und überprüfen Sie auch die Turbo- und EGR -Magnetungen.