Citroen Visa II Change Box Achse

Ich habe ein Problem mit der Change -Box eines Visums, ich breche die Beibehaltung der Direkt- oder Befehlsachse, ich wollte wissen, ob das am Ende an das Abrand -Album etwas Kappe trägt. Danke schon

Ja, genau. In der Mitte des Schwungrads befindet sich eine Buchse, an der die Eingangswelle des Getriebes ansetzt. Spiel ist leicht zu erkennen. Neben der Beschädigung der Dichtung verursacht sie bei jedem Kupplungstritt Geräusche und Vibrationen. Durch die Reparatur dieser Buchse werden keine weiteren Dichtungen beschädigt, und es treten weder Vibrationen noch Geräusche auf. Ich hoffe, diese Information ist hilfreich. Ich hatte dasselbe Problem mit meinem Visa Club von 1981. Viele Grüße.

brownie2 schrieb: Stimmt. Im Schwungrad befindet sich eine Buchse in der Mitte, wo die Eingangswelle vom Getriebe ansetzt. Spiel ist leicht zu erkennen. Neben der Beschädigung der Dichtung verursacht sie bei jedem Kupplungstritt Geräusche und Vibrationen. Durch die Reparatur werden weitere Dichtungsschäden verhindert und die Vibrationen sowie die Geräusche beseitigt. Ich hoffe, diese Information ist hilfreich. Ich hatte dasselbe Problem mit meinem Visa Club von 1981. Viele Grüße

Ich benötige genaue Angaben zu dieser Buchse. Ist sie mit einer Unterlegscheibe oder einer Sicherung gegen Lösen versehen? Ist sie an der Kurbelwelle verschraubt? usw. usw. – Vielen Dank im Voraus, das Problem tritt bei mir gerade auf.

peñarolence schrieb: Ich habe ein Problem mit dem Getriebe meines Visa. Die Dichtung des Direktantriebs bzw. die Antriebswelle bricht ständig. Ich wollte wissen, ob sich am Ende, das zur Kupplungsscheibe führt, eine Buchse befindet. Vielen Dank im Voraus.

Ich wollte Ihnen mitteilen, dass ich in Montevideo bin und dasselbe Problem mit meiner Visa 81 habe. Ich würde gerne wissen, ob Sie die Kartusche bekommen konnten und wo, oder ob Sie sie selbst herstellen mussten. Vielen Dank im Voraus.