Nissan Sentra 1.8 QG18 Motor mit dringender Hilfe

Hallo im Prinzip, danke, dass Sie gelesen und geholfen haben. Beginnen wir mit einem Monat, dass sie mir einen 2001 1.8 Nissan Sentra 1.8 mit einem QG18 -Motor mitgebracht haben, der zwei Probleme brachte, die bereits gelöst wurden und nicht begonnen haben. (Kopf) Das Auto war bewaffnet und das Auto folgte, aber das Probblema drehte sich um, um den Motor zu zerlegen, die Hemden wurden geändert, und es kamen wieder an. Ich bin festgefahren. Ich werde jeden Kommentar oder eine Meinung schätzen, die mir dankten kann: woohoo:

Schauen Sie sich die einzigen Möglichkeiten zum Verbrennen von Öl an:
1 durch Ventildichtungen (andere nennen sie Ventilführer Tapas)
2 durch zerkratzte Zylinder
3 abgenutzte Ringe oder schlecht positionierte
4 perforierte Pistons oder wiederum zerbrochene oder verpfußerte

5
Ringe entsprechen, die nicht dem Maß des Zylinders oder der Piston entsprechen.

Wenn Sie den Verlust durch den Verlust überprüft, können Sie zuerst den Verlust untersuchen. Der Kompressionsdruck, der Öl im Inneren oder Zündkerzen haben muss, ist Folgendes zu sehen, ob es sich um einen Zylinder- oder Zylinderkopfdruckverlust handelt

(wie ein mittlerer Löffel Referenz mit Öl) und eine Vergleichs -Kompressionsdruck. Sie schneiden die Lippe der Rückhaltung

.

Guten Morgen, weiß jemand, wo sich der Sentra Cigueñal -Sensor von 2001 befindet? Grüße.....

Es wäre interessant zu wissen, ob Sie Ihre Ringe beigelegt haben. Dies ist bereits "Sie lockern die Maschine"? Die Nissan -Motorhemden sind sehr resistent gegen den GTADO, den ein Tornero -Mechaniker empfiehlt, einen schwarzen Verkostungsring speziell zu verwenden (versiegelt).

Weiß jemand, ob es einen QG18 -Roller -Rollenmotor für Almera 2005 (Mexiko) gibt ????