Manual de service pentru carburatorul Nikki Chevrolet (engleză)

Publicat pe: 16 iul. 2012
Dimensiunea fișierului: 252,31 Kb
Descărcări: 151
Versiunea fișierului: 1.0
Autor fișier: Miguel Eduardo Tolhuijsen Carrasco

Manual de atelier, service și reparații pentru carburatorul Chevrolet NIKKI. Înainte de a face orice presupuneri, este necesar să efectuați o reglare a filtrului de aer, a supapei PCV, a filtrului PCV, a filtrului de combustibil, a bujiilor, a cablajului și a altor componente. Este scris în limba engleză.

Clasificarea fișierelor (0/0)
Conectați-vă pentru a vota
Observații: 14
mecanică manuală acum 7 ani
Mulțumesc foarte mult, ești foarte amabil că ajuți și alți oameni, felicitări.
mecanică manuală acum 8 ani
Mulțumesc foarte mult, manual foarte util
mecanică manuală acum 9 ani
Bună dimineața tuturor. Poate cineva să-mi spună cum sunt instalate inițial, duza principală și purjarea aerului principală? Mulțumesc anticipat.
mecanică manuală acum 12 ani
Mulțumesc, manual bun.
mecanică manuală acum 12 ani
bună contribuție, mulțumesc
mecanică manuală acum 12 ani
mulțumesc excelent
mecanică manuală acum 12 ani
Foarte interesant, vei avea manualul carburatorului care vine cu camioneta Isuzu din 1991.
mecanică manuală acum 12 ani
Defectul poate fi la furtunurile de vacuum care merg de la galeria de admisie la capacul supapelor sau la cele care merg la carburator.
mecanică manuală acum 12 ani
Mulțumesc pentru partajare
mecanică manuală acum 13 ani
Chiar am nevoie de el. O să verific și apoi vorbim... mulțumesc.
Motorul meu de Luv 2300 nu merge la ralanti, pur și simplu se oprește și se defectează.
mecanică manuală acum 13 ani
Întotdeauna util, mulțumesc.
mecanică manuală acum 13 ani
Mulțumesc, foarte util
mecanică manuală acum 13 ani
L-am descărcat deja și se deschide corect. Se intitulează „Carburator Luv”. O descriere mai bună ar fi bună. Mulțumesc.
mecanică manuală acum 13 ani
Salut,
am descărcat fișierul dar pare corupt... Am un carburator Luv 2.3 din 98 în atelier și nu reușesc să reglez carburatorul. Amestecul este bogat și când îl pornesc, accelerează complet. Dacă apeși pedala de accelerație chiar și puțin, turațiile scad până se oprește și așa mai departe tot timpul. HALP!!