esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

*Aviso a los usuarios que no hablan español. En esta web solo se permite escribir en español o inglés, los mensajes en otros idiomas se borrarán.

Usted ha descargado este archivo 0 veces en las últimas 24 horas; el límite es 0.
Sus descargas de archivos en total han sido 0 en las últimas 24 horas; el límite es 0.

Manual de taller chapa: desabolladura y limpieza (español)
Descarga

Descripción:

Manual de taller elaborado por la Escuela técnico profesional de la Universidad de Atacama que explica cómo arreglar los golpes de chapa en la carrocería y cómo limpiar el coche.Está en español.

Tamaño del archivo:
1,091.78 Kb
Descargas:
185
Versión del archivo:
1.0
Autor del archivo:
mario arceu
Valoración:
Votos Totales:0
Comentarios:
jorgel 2011-09-19 13:48:34 se agradese este aporte saludos
LUIS SALCEDA OROZCO 2011-09-19 21:39:02 muy agradecido mi amigo, saludos desde michoacan mexico.
javier garcia 2011-09-20 00:05:57 Gracias Mario por este aporte, saludos desde Argentina
Otto 2011-09-20 06:22:49 Muy importante tu aporte, desde ya muchas gracias, Otto desde Salta Argentina
Barrou2692 2011-09-20 20:28:42 No hay forma de descargar este manual.Saludos Barrou2692.
CHRISTIAN MARCEL GONZALEZ ALBORNOZ 2011-09-21 02:51:36 trate de descargarlo pero no me habrio me lo podrias enviar a mi correo christianmarcelgonzalez@hotmail.com
JOSE 2011-09-21 14:19:45 Muchas gracias por este manual de chapa este es le numero 2 si tienes el 1 si me lo podrias enviar a mi correo jose406web@mixmail.com gracias un saludos.
SERGIO CESAR 2011-09-22 07:51:26 pequeño manual pero muy sustancioso,sin tanta paja como debe de ser gracias marioarceu y a la comunidad MDM
frtye 2011-09-22 20:17:52 se agradece el aporte
Cadavieco 2011-09-23 02:18:38 Hola, es imperioso saber cómo hacer la limpieza de la carrocería, pero ¿podrías enviarnos el resto del manual, donde se explica cómo reparar los golpes? muchas gracias de antemano.
vicente 2011-09-23 14:48:11 Como siempre muy agradecido y contento por todo el desarrollo de esta página y el concepto de los automóviles. GRACIAS---.
fernando 2011-09-23 15:50:52 muchas gracias mario por tu aportacion, me parece un manual practico y util.
Chema 2011-09-25 22:00:03 Con estos detalles se nos hace menos cuesta arriba reparar nuestros carros, muchas gracias por compartir tu información, Estoy con Cadavieco, ¿tienes el resto?. Muchas gracias.
favio 2011-09-30 18:05:10 muy pobre en informacion tema chapa y lavar un auto no es mucha ciencia no?
Guillermo E. Gálvez 2011-10-03 04:48:24 Guillermo .Agradecido Mario,buenos consejos, podría mandar el complemento de como arreglar un golpe. Saludos desde Guatemala
adriel ortiz 2011-10-10 21:38:23 coincido con los demas!...faltó la parte mas importante..
santiago 2011-10-13 01:24:40 Esta muy vacana la pagina
ROBERTO CANO 2011-10-14 04:59:45 exelente precisamente ayer derape con mi automovil y termine deteniendome en un muro perimetral desbaraando el frontal del carro, tengo que cambiar el puente delaentero y el centarl
ricardo loria 2011-10-14 05:34:39 gracias buen manual
Jose Rangel 2011-10-18 16:14:05 Muy interesante, ya todos los talleres solo remplazam piezas, muy pocos se dedican a sacas abolladuras... esto quedó a un oficio casi artesanal... Muchisimas gracias por tu colaboración...
osman alexis guzman v 2011-10-27 18:42:24 me parese un exelente material ya que hoy en dia pocos se dedican a reparar mas que todo a reemplazar piezas nuevas
Manuel Torres 2011-11-07 14:22:49 Manuel Torres RamosGracias por la información, de suma utilidad.La Ligua, V región, Chile
Thor 2011-11-10 14:43:26 Muchas Gracias por el aporte, ya que nos sera muy util la informacion, Saludos desde Mexico
juan garza 2011-11-23 04:55:00 disculpame pero no me dejo descargarlo al ultimo me sale que no se puede descargargracias de antemano
Francisco 2011-12-15 22:59:51 gracias
jesus 2011-12-19 00:22:43 muy util,gracias.
Heriberto caro 2011-12-27 03:47:11 Exelente aporte , don mario se agradese. saludos
pedro 2012-01-17 22:06:55 Gracias
Juan Quirino 2012-03-09 17:11:48 INTERESANTE MANUAL DETALLADO Y MUY ESPECIFICOEXCELENTE GRACIAS!!!!!!!
Yamil Saralegui 2012-03-12 05:22:30 Muchas gracias ,buena info.
jose 2012-04-20 09:00:40 Me sera de gran alluda, por lo que he visto esta enfocado para que sea muy facil de entender, muy completo y con mucho detalle ok. gracias
Fabian 2012-08-12 02:20:35 vamos a ver que se teje, gracias por el aporte
Roque Manfredi 2014-07-30 02:38:03 gracias por el aporte buena informacion
antonio 2014-08-22 11:49:28 gracias, util y practico.

Buscar en MDM

Grupos para compartir manuales

210 MANUALES

133 MANUALES

138 MANUALES

64 MANUALES

Actividades en MDM

Has encontrado el manual? yo también lo estoy buscando, si me lo pudieras facilitar...

Leer Más...

Buenas a todos, tengo aqui un ford fiesta 1.4 tdci (F6JB) con un problema en el sensor de arbol de levas. Resulta que despues de comprobar cableado y señal con el osciloscopio determine que el sensor estaba mal pues no daba señal en caliente. Pero despues de cambiarlo seguia dando fallo, pero uno distinto en este caso lo que hacia era como si se comunicara la cresta de dos ondas de forma que a veces la onda en lugar de cuadrada era rectangular. Despues de volver a revisar el cableado y tal determine que ese sensor debia de haberme venido mal y lo sustitui. Pero el nuevo sensor deja de dar señal cuando le parece, especialmente al revolucionar el motor o al girar en una rotonda. Lo curioso es que cuando deja de dar señal si desconecto el conector y lo vuelvo a enchufar este vuelve a dar señal y esta vez no parece fallar al acelerar o girar. He comprobado los pines del conector y de la centralita, el cableado que no presente cortocircuitos a masa, a positivo, entre ellos y que tenga buena continuidad y todo parece correcto. Que me toque un sensor malo puede ocurrir pero dos ya es muy raro. El error que suele reportar es el P0341. Os ha ocurrido alguna vez algo similar?, alguna sugerencia?. Gracias de ante mano.

Leer Más...

Has comprobado la valvula EGR?, quizas este atascada parcialmente abierta y eso haga que el motor se asfixie en gases de escape cuando esta frio, pero lo admita cuando el motor esta caliente. Si no es de ahi luego empezaria por mirar sensor de temperatura y calentadores por si acaso. En ford si los calentadores no estan bien el coche entra en modo averia cada vez que intentas exigirle potencia si esta frio pero en caliente suelen ir bien.

Leer Más...

Las cookies de este sitio web se usan para personalizar el contenido y los anuncios, ofrecer funciones de redes sociales y analizar el tráfico. Además, compartimos información sobre el uso que haga del sitio web con nuestros partners de redes sociales, publicidad y análisis web, quienes pueden combinarla con otra información que les haya proporcionado o que hayan recopilado a partir del uso que haya hecho de sus servicios. Para cambiar la configuración o más información pulse en el botón "Más Información".