Il veicolo per mobilità personale Toyota I-Road è una nuova forma di trasporto che offre maggiore flessibilità negli ambienti urbani ed è stato rilasciato per tutti nel Motor Show di Ginevra del 2013 .
La nuova Toyota I-road è un veicolo comodo e chiuso, per due occupanti seduti in tandem, che incorpora la tecnologia di inclinazione attiva ("Lean Active"), che consente una piacevole esperienza di guida sicura, intuitiva e senza casco, con un'autonomia fino a 50 km con un solo carico. Gli utenti di veicoli per la mobilità personale hanno bisogno di un veicolo che sia più comodo, più resistente al tempo e più sicuro di un ciclomotore o di una motocicletta, ma che continua a offrire i vantaggi di bassi costi di manutenzione e dimensioni compatte (specialmente in larghezza), per facilitare il parcheggio e la manovrabilità urbana, associate a due veicoli a ruota.
Oltre la lunghezza di 2 350 mm, alte 1 445 mm e 1.700 mm di passo, la dimensione chiave della Toyota I-road è una larghezza di 850 mm, approssimativamente uguale a quella di un veicolo a due ruote convenzionale. Pertanto, la Toyota I-Road ha la stessa capacità di manovrare liberamente e consente di parcheggiare fino a quattro I-Road in un singolo parcheggio.
Il sistema elettrico della Toyota I-Road funziona grazie a una batteria a ioni di litio che guida una coppia di motori elettrici da 2 kW montati sulle due ruote anteriori. Combinando un'accelerazione energica con un funzionamento molto silenzioso, il nuovo veicolo di mobilità personale della Toyota ha un'autonomia approssimativa di 50 km, dopo di che può essere ricaricato dal convenzionale outlet di energia domestica in sole tre ore.
Una delle chiavi che consente livelli più elevati di stabilità, sicurezza e comfort durante la guida della Toyota I-Road è la nuova e intuitiva tecnologia "Inclinazione attiva" (Inclinazione attiva) della Toyota. Il sistema incorpora un motore e un ingranaggio di inclinazione montato sulla sospensione anteriore e collegato da una forchetta alle due ruote anteriori. Una ECU calcola l'inclinazione necessaria a seconda dell'angolo di sterzo, del sensore del giroscopio e della velocità del veicolo. Quindi, il sistema sposta automaticamente le ruote su e giù nella direzione opposta e applica un angolo di inclinazione per contrastare la forza centrifuga del turno.
Con un angolo di turno minimo di soli 3,0 metri, il sistema entra anche in funzione quando il PMV PMV Toyota si muove dritto attraverso una superficie uniforme, in modo che il sistema di inclinazione compenga automaticamente le variazioni della superficie della strada per mantenere il livello del corpo.
Il sistema "Active Lean", che non ha bisogno di alcuna capacità di guida specializzata, offre un'esperienza di guida simile a quella di una motocicletta, ma senza la necessità del conducente stesso di stabilizzare il veicolo nelle manovre a bassa velocità o fermata. Poiché il sistema "attivo snello" elimina la necessità che il conducente abbassi i piedi sulla superficie della strada in nessun momento, il corpo della Toyota I-road può essere chiuso, ermetico e più sicuro.
veicolo di mobilità personale di Toyota può essere guidato senza un casco, ma anche che ha un ambiente più simile a quello di un'auto, con la possibilità di godere di elementi come illuminazione, riscaldamento, suono bluetooth e attrezzatura di connettività con telefoni cellulari.
Toyota ritiene che il concetto di mobilità elettrica individuale della Toyota I-Road svolgerà un ruolo importante nel ridurre la congestione e l'inquinamento atmosferico negli ambienti urbani.
I lavoratori delle aree metropolitane potrebbero utilizzare i mezzi pubblici o un veicolo privato convenzionale per trasferirsi per trasportare nodi nel perimetro urbano e, da lì, cambiare la Toyota I-Road per completare il percorso e spostarsi attraverso il centro della città.
Le sue dimensioni compatte, manovrabilità, facilità di parcheggio, ricarica rapida e disponibilità in cabina aperta o chiusa rendono Toyota I-road una soluzione ideale di trasporto urbano, progettata per ridurre la congestione e le emissioni di CO2, noci e particelle nei centri urbani, senza rinunciare alla libertà di movimento individuale.
Qui hai il video di presentazione della Toyota i-road :
14 settembre 2025