Après la fraude de Volkswagen, un nouveau chapitre sur le problème avec les émissions de véhicules est ouvert. À cette occasion, le problème atteint le fabricant de Galo Renault.
Bien qu'il soit loin de la fraude commise par Volkswagen avec les émissions de ses véhicules, le secteur automobile souffre d'un nouveau Varapalo lorsque Renault est obligé d'appeler 15 000 véhicules après avoir détecté des niveaux élevés dans leurs émissions.
Le ministre français de l'écologie, Ségolène Royal, a déclaré aujourd'hui que le fabricant Renault s'était engagé à contacter les propriétaires des voitures pour vérifier et ajuster les moteurs, après la constatation de ces niveaux élevés d'émissions polluantes.
Apparemment, dans ce cas, c'est simplement un problème avec le système de filtration qui devra être réajusté pour fonctionner correctement lorsqu'il est très chaud ou lorsque la température est inférieure à 17 degrés.
Cet ajustement sera effectué en seulement une demi-journée et n'affectera pas du tout les performances du véhicule qui n'est pas marqué dans le cas de Volkswagen, car dans ce cas, aucune fraude n'a été commise, c'est simplement un échec technique comme ceux qui se sont déjà produits à certaines occasions à pratiquement toutes les marques.
Ces mesures sont une réaction après les révélations de la semaine dernière sur deux modèles Renault - le Captur et l'Espace -, qui ont été soumis à des preuves techniques spécifiques, organisées à la demande du gouvernement français, dans le but de vérifier le niveau d'émissions polluantes.
Le ministre est ses déclarations, a noté qu'en dehors de Renault, "il existe d'autres marques qui dépassent les" normes d'émission qu'ils doivent se conformer à leurs voitures, bien qu'elle ne voulait pas donner de noms. Cela suggère qu'il est très probable que d'autres fabricants termineront des actions similaires à celles de Renault lorsque des niveaux élevés d'émissions polluants dans leurs véhicules sont vérifiés.
