Après sa présentation au Genève 2015, il y a près d'un an, le Ford Focus RS a déjà commencé sa phase de production finale dans la ligne de fabrication de Saarlouis, en Allemagne.
Ford a rapporté que plus de 3 100 commandes de la voiture n'avaient été faites qu'en Europe, bien qu'elle puisse sembler peu en réalité, c'est une figure très remarquable car c'est une voiture qui en Espagne coûte 41 440 euros, donc elle ne convient pas à toutes les poches.
Le nouveau Focus RS est le dernier modèle d'une série célèbre dont les origines remontent à 1967. En plus d'être la trentième voiture qui porte le légendaire badge RS, le nouveau Focus RS maintient la réputation de ce type de véhicule pour sa conception d'ingénierie et d'avant-garde.
Dans sa gamme de technologies de premier plan, Ford Performance, EcoBoost Motor Technology et Dynamic Couple Control se distinguent. La combinaison de tous ces systèmes innovants en plus d'autres fonctionnalités offrira des niveaux exceptionnels d'adhérence et de contrôle dans les courbes qui se traduiront par une expérience de conduite imbattable.
Conçus, construits et ajustés précisément, le nouveau Focus RS a quatre roues motrices et des performances spectaculaires. Au cœur de ce nouveau véhicule, un moteur EcoBoost de 2,3 litres d'essence qui s'est ajusté en particulier pour produire plus de 320 ch sera battu.
Les plans de performance Ford pour l'Europe sont ambitieux. Avec le parti et le Focus ST qui collecte de bonnes critiques et le succès commercial de la Ford Focus RS et de la Ford Mustang, le chiffre des ventes devrait passer des 29 000 unités actuelles à 41 000.
Dans la vidéo que nous attachons, vous pouvez voir une explication (en anglais) de Ben Collins sur l'opération et la conduite du véhicule.
