el filtro no es un proiblema en los vehiculos diesel , desde el punto de vista que tu lo planteas, ahora bien en los vehiculos con inyeccion electronica, tampoco siempre que se encuentre antes del flujometro y en general es asi hoy endia.
PARA PROBAR LOS CALENTADORES DESCONECTA LOS CALENTADORES ,CONECTA UN CONDUCTOR AL POSITIVO DE LA BATERIA Y UNO POR UNO PRUEBALOS :SI TIENES CONSUMO DE CORRIENTE ESTAN BUENO ,PARA QUE NO TE CONFUNDAS CONECTA UN AMPERIMETRO EN SERI ,PARA SABER QUE NO ESTEN EN CORTOCIRCUITO.
TE RECOMIENDO:SI AL DARLE ARRANQUE NOTAS QUE GUIRA CON FUERZA Y LAS BUJIAS ESTAN BUENAS ,CON SULTA EL PROBLEMA CON TU MECANICO
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