La BMW Motorrad riguardava le mutevoli esigenze dell'ambiente e della società presenta la motocicletta C Evolution, la mobilità elettrica su due ruote progettate per il traffico urbano e altre nuove sfide.
C Evoluzione, differisce avendo un motore elettrico innovativo con inclinazione combinato con il set e un'elica formata da un motore elettrico raffreddato dall'acqua, un cinturino dentato e un planetario. Ha anche una performance duratura di 11 kW (omologazione secondo ECE R85) e una potenza massima di 35 kW.
Sebbene, il peso in un veicolo elettrico sia quello di pensare a velocità ridotte e autonomia limitata, C Evolution supera gli inconvenienti dei veicoli elettrici. Raggiunge una punta di 120 km/hy ha un'autonomia fino a 100 chilometri grazie alla sua batteria a grande capacità (8 kWh) e alla ricarica rapida, che incorpora un sistema di raffreddamento ad aria innovativo e un sistema di recupero di energia intelligente durante le fasi di decelerazione e frenata.
D'altra parte, il suo telaio ibrido lo rende un veicolo di grande manovrabilità, con il centro di gravità molto basso, nonché un sistema di freni ad alta prestazione, con ABS e pneumatici di bassa resistenza al rotolamento metzeler.
La conduzione dell'evoluzione della BMW C è anche facilitata a una scheda strumenti di tipo TFT in combinazione con la luce di guida diurna a LED.
Storia dell'evoluzione del BWM C
durante il Giorno dell'innovazione del 2011 di BMW Motorrad è stato presentato il primo concetto di scooter elettrico, anche nella fase di sviluppo. Al momento, gli scooter che funzionano solo con il motore elettrico sono quasi solo per l'uso all'interno delle città, perché hanno benefici limitati e la loro autonomia è modesta.
Tuttavia, la BMW E-Scooter BMW comprende soluzioni tecniche sostenibili e il suo raggio di azione è molto più ampio. Poco dopo, nel Motor Show di Francoforte (IAA), è stato pubblicato lo studio di progettazione del concetto E. Era uno scooter elettrico prodotto da BMW Motorrad e corrispondeva alla seconda fase di sviluppo dello scooter presentato originariamente. Questa nuova proposta rappresentava la visione estetica di uno scooter spinto da un motore elettrico.
Ora, con l '"evoluzione C", viene presentata la terza fase di sviluppo. BMW Motorrad presenta un prototipo di scooter elettrico molto vicino a quello che potrebbe essere prodotto come standard e, pertanto, potrebbe essere lanciato molto presto. Nel caso di un veicolo appropriato per spostarsi tra la periferia della città e il centro urbano, gli esperti di sviluppo hanno dovuto applicare principalmente due criteri. Da un lato, benefici adeguati, paragonabili a quelli di un maxi-scooter con motore a combustione e, dall'altro, grande autonomia che applica criteri di uso realistico.
BMW Motorrad ha cinque copie della "C evoluzione" completamente funzionale, con la quale il marchio sta accumulando esperienze in veicoli a due ruote a propulsione da motori elettrici. In questo modo, BMW Motorrad espande la sua competenza professionale in questo segmento. Inoltre, BMW Motorrad sfrutta una serie di eventi organizzati in Europa al fine di promuovere l'accettazione di due veicoli elettrici, preparando così l'accoglienza che un veicolo di questo natura prodotto in seriale avrà sul mercato. Durante questa fase, i veicoli sono soggetti a test in condizioni molto diverse, in circostanze realistiche e pratiche. Il suo uso serve anche per analizzare l'infrastruttura esistente. Ad esempio, per creare una rete di offerenti di mobilità elettrica, tra cui, tra gli altri, le compagnie di autonoleggio o le compagnie condivise per auto (condivisione del carrello).
21.25 lug