Volkswagen célèbre le 35e anniversaire GTI avec une édition spéciale qui atteint 247 km / h.
Golf GTI 35 avec 6 kg / cv et une consommation de seulement 8,1 L / 100 km
Volkswagen célèbre le 35e anniversaire du golf mythique GTI Premiceging a Special Edition: Golf GTI 35. GTI Performance 35: 173 kW / 235 ch de puissance (+ 25 ch de plus que GTI conventionnel), vitesse maximale de 247 km / Hy Poids / Power Ratio de 6 kg / cv. Une pièce de collection authentique du premier jour, qui arrive ponctuelle au 35e anniversaire de la légendaire GTI.
Rien ne suggère que la première GTI lancée par Volkswagen à l'été 1976 deviendrait un mythe, même Volkswagen ne l'avait pas eu, car certaines choses sont complètement imprévisibles, comme les icônes. La première Golf GTI a été une grande surprise pour tous, pour les clients, pour la concurrence, pour les fabricants et pour tous les conducteurs de Berlin sportifs et de luxe qui n'avaient pas encore entendu parler de la nouvelle Volkswagen que je progressais sur l'autoroute. Depuis lors, la GTI est devenue la voiture de sport compacte la plus réussie de l'histoire de la voiture. Au début, il a été convenu de fabriquer une série spéciale de 5 000 unités, mais la demande de la GTI dépasse les attentes et est actuellement très proche de dépasser la barrière des 2 millions d'unités vendues.
Accélération de 0 à 100 km / h en 6,6 secondes
La nouvelle version Golf 35 souligne une fois de plus le grand potentiel que contient cette voiture. Après la tradition, le nouveau modèle équivaut à la traction avant et, grâce au différentiel glissant électronique «XDS», il saisit au sol comme jamais auparavant. Le puissant golf GTI 35 transforme chacun ses 300 nm (de 2 200 à 5 500 tr / min) en propulsion pure, atteignant le sprint de 0 à 100 km / h en seulement 6,6 secondes. Il n'y a jamais eu de GTI plus dynamique auparavant. La nouvelle version peut être éventuellement équipée du changement «DSG» rapide à 6 vitesses qui change automatiquement en marche en deuxième fractions.
À l'étranger
L'avant du Golf GTI 35, qui est maintenant équipé de Bi-Xenon Faros avec une lumière dynamique dans la courbe et la lumière de conduite LED, se distingue par son pare-chocs avec le noir bas. Winglets (surfaces de dérivation de l'air), situées dans la zone extérieure inférieure, et la pièce centrale du spoiler avant noir contribue à améliorer considérablement l'aérodynamique. Les côtés du modèle commémoratif sont caractérisés par les rétrovils noirs brillants, le large AVC peint dans la couleur du corps et le logos de l'édition «35» dans le passage. De plus, le Golf GTI 35 équivaut à d'autres détails tels que les phares arrière sombres, l'éclairage LED de l'inscription sur la lunette arrière et les fenêtres arrière sombres.
De plus, Volkswagen propose de nouvelles roues en alliage léger à 18 pouces pour le "Watkins" Design Golf 35 (Watkins "(nommé en commémoration d'un circuit de course américain bien connu dans l'État de New York). Comme le GTI "Denver" et "Detroit" connu connu.
À l'intérieur
Volkswagen personnalise l'intérieur du GTI 35 Golf ajoutant de nouveaux ingrédients GTI tels que les fronts de sport de levier de vitesses classiques de GREG Gear d'Alcantara et du cuir «GTI 35» avec le logo «35» intégré au centre des sièges.
De plus, le Golf GTI 35 propose également des sièges exclusifs où leur visage intérieur et la zone frontale des appuie-tête ont été recouverts du luxueux cuir «Vienne» de couleur «titane noir»; Les bandes centrales des sièges, de Black Alcantara, adoptent la structure légendaire des abeilles de la grille GTI. Les sauvegardes intègrent le logo "35". Les coutures décoratives des sièges sont rouges. Les autres détails rouges sont les coutures décoratives du volant sportif à 3-Radius, la poignée du frein à main et du levier d'engrenages, ainsi que la garniture des tapis.
Moteur
235 ch et 300 nm. Il a une puissance de 173 kW / 235 ch (+ 25 ch de plus que la GTI conventionnelle; de 5 500 à 6 300 tr / min) et une force de 300 nm (+ 20 nm; de 2 200 à 5 500 tr / min). L'accélération de 0 à 100 km / g en 6,6 secondes et la vitesse maximale de 247 kilomètres sont plutôt des données pour les statistiques, car le détail vraiment important pour cette GTI est la grande poussée du moteur dans chaque régime de révolution. Le conducteur monte dans la voiture, ajustez le volant et les sièges sportifs ergonomiques, allumez le moteur (au moyen de la clé ou de la pulsation du bouton de démarrage s'il monte le système d'accès sans clé en option) et déclenche la tempête accompagnée du puissant rugissement du moteur. Grâce à l'actionneur acoustique perfectionné par Volkswagen, le son sportif GTI est encore accentué.
Portée de 1 984 cm3. Le Golf GTI 35 équivaut à un moteur turbocompressé d'essence d'injection directe de la famille des moteurs EA113. S'ils pensent au golf R avec une traction totale, ils ont réussi, car les deux voitures partagent la même base automobile. Le grand moteur à 2,0 litres et 4 cylindres génère sa puissante poussée à travers le suralimentation des refroidisseurs intermédiaires (pression de surcharge: 1,9 bar à 5 500 tr / min). À partir du contrôle du moteur GTI, une gestion électronique spécifique de ce modèle est occupée. Une autre des mesures d'amélioration a été le renforcement des boulons des pistons moteurs et des bielles qui transmettent désormais le couple élevé au vilebrequin plus en toute sécurité. Afin de faire face à la grande force du moteur, le bloc cylindre de 8,0 L / 100 km avec «DSG» est également renforcé. Malgré son grand dynamisme, Golf 35 gère efficacement le carburant disponible: la nouvelle GTI avec un changement manuel offre des taux de consommation et des émissions combinées de CO2 de 8,1 litres et 189 g / km respectivement. Équipé d'un changement automatique «DSG», la consommation de carburant et les taux de CO2 diminuent respectivement à 8,0 L / 100 km et 185 g / km.
Boîte de vitesse
Deux boîtes de vitesses à 6 vitesses. Le Golf GTI 35 équipe une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses et, éventuellement, le changement automatique «DSG» à 6 vitesses. La GTI, avec la traction avant pendant 35 ans, offre désormais un différentiel glissant électronique «XDS». Le «XDS» est une extension du blocage différentiel «EDS« intégré dans le «ESP» qui améliore mal la traction et la manipulation. Lorsqu'une courbe est prise à grande vitesse, il y a un danger que la roue intérieure de la courbe décharge trop l'essieu avant; Smart Electronics détecte cette situation informant le système hydraulique «ESP» qui crée une pression de freinage dans la roue, établissant ainsi une traction optimale. De cette façon, le «XDS» agit comme un blocage différentiel a équilibré la survie typique des voitures à traction avant pendant les courbes à grande vitesse. Le résultat est un comportement de conduite beaucoup plus précis et neutre.
Châssis
Châssis réduit en 15 millimètres. Comme cela est commun pour tous les modèles GTI, la version «Edition 35» équipe également un châssis sportif, son corps est de 15 millimètres inférieur à celui d'un golf conventionnel. Devant la suspension de McPherson bien connue avec des quais hélicoïdaux et des amortisseurs télescopiques, derrière, l'essieu arrière multiple innovant en charge de «ESP» n'est activé qu'à quelques reprises. Les quatre freins à disque Volkswagen sont extraordinairement résistants et très efficaces: la distance de freinage du golf GTI 35 à une vitesse de 100 km / h n'est que de 35 mètres. Un autre avantage de cette magnifique GTI.
