Le siège León étend son offre commerciale en incorporant le moteur 1,5 TSI de 130 ch dans la finition sportive FR et devient plus attrayant et compétitif sur le marché espagnol. D'un autre côté, l'offre commerciale a été simplifiée de la même manière que ce qui a été fait dans l'Ibiza.
La mise à jour de l'offre de finitions et de moteurs du pacte de siège, correspond aux exigences du marché, améliorant l'offre de 130 HP de moteurs de demande croissante, qui représentent la moitié des inscriptions au segment.
De cette façon, l'offre de Motorizations du siège León, est avec cinq types de propensateurs différents, avec des étiquettes d'écho et des émissions zéro, et sont disponibles dans les deux types de culturistes, 5 portes et Sportstourer familial. Cette offre technologique, ainsi que la tendance actuelle du marché dans ce segment de véhicule, qui exige de plus en plus l'électrification, avec les versions hybrides micro-hill ou rechargeables, rendent encore plus de sens.
Le siège León est disponible avec les technologies suivantes: Hybride rechargeable, avec le changement E-HBrid et DSG de 204 ch et DSG; Micro-Hill avec système 48 V dans le moteur DSG ETSI de 110 ch; 110 et 130 ch d'essence TSI avec boîtes manuelles; Dans Diesel, 115 et 150 ch TDI avec des boîtes manuelles et également la possibilité de changement DSG dans la version la plus puissante; et le gaz naturel comprimé avec le moteur TGI de 130 ch, avec un changement DSG.
Équipement hautement compétitif
Le siège León a simplifié son offre de finitions en faveur des plus demandés: style et FR; qui représentait 85% de la demande du modèle. Les deux finitions intègrent un équipement standard complet.
La finition de style se distingue comme des systèmes de sécurité standard tels que Ecooldo, l'assistant de sortie de voie involontaire (Assist Lane), l'assistant de freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes (assistance avant), le contrôle de la vitesse de croisière, le système d'appel d'urgence (ECALL), le détecteur de fatigue ou les 7 airbags - où le front central. En termes de confort et de connectivité, le système de liaison complet sans fil (Android Auto et Apple CarPlay), le chargeur sans fil pour le téléphone, l'écran d'info-entrée de 20,9 cm (8,25 ''), le système de siège Connect-qui vous permet de faire du véhicule distant à partir du téléphone -, le volant sportif en cuir ou le cuir lié ou le climatiseur, entre autres. D'un autre côté, les forfaits «XL» de style sont disponibles, qui ajoutent l'assistant de stationnement automatique (Park Assist), la boîte d'instruments numériques du cockpit (standard dans les versions GNC) ou le climatiseur à trois zones, entre autres éléments.
La finition FR renforce son haut niveau d'équipement standard. Ils soulignent, parmi de nombreux autres éléments qui ajoutent à ceux de la finition de style, les phares complets à LED avec une lumière arrière infinie, le contrôle du châssis adaptatif - qui régule la fermeté des amortisseurs -, le sélecteur de conduite du profil de conduite de siège, l'écran d'info-intervertivation de 25,4 cm (10 ''), ou le climatiseur de trois zones. Pour sa part, deux packages sont disponibles. Le FR «XL» se distingue pour ajouter, pour seulement 200 €, des éléments tels que le parc Assist, la caméra de la vue arrière, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et le prédictif, l'assistant léger automatique, la reconnaissance du signal de circulation, le détecteur d'angle mort, le système d'alerte de trafic ultérieur ou le système d'alerte d'ouverture du passager - qui avertit lorsqu'il détecte la proximité d'un véhicule à sortir. Le niveau suivant est couvert par le FR
De même, la gamme de finitions du siège León sera bientôt terminée, avec l'introduction des nouveaux packages d'équipement "XS" et "XM", qui permettra des versions plus accessibles en ce qui concerne les "XL" et "XXL".
Si vous êtes intéressé par ce modèle, vous pouvez trouver plus d'informations sur le site officiel du site officiel de Leon .
