Nissan comprend la technologie de consommation la plus nouvelle de la nouvelle Nissan Leaf . Les ingénieurs de Nissan en Grande-Bretagne, en Europe et au Japon ont introduit plus de 100 changements technologiques et d'ingénierie et ont raffiné des feuilles pour augmenter l'efficacité de la voiture et atteindre des performances encore plus respectueuses de l'environnement.
La Nissan Leaf possède un système de télématisation et de divertissement appelé Carwings , qui s'est connecté au monde extérieur via une carte SIM intégrée. Ce système empêche le conducteur d'utiliser son propre smartphone pour fournir une connectivité à la voiture et permet également le contrôle total via un écran tactile à sept pouces.
La plupart des plus de 100 changements qui ont été apportés à l' original Nissan Leaf proviennent des opinions des clients ou ont été inspirés par les commentaires des utilisateurs dans les forums dédiés à Nissan Leaf . L'un des changements les plus importants est la redéfinition de l'algorithme utilisé pour déterminer la réelle autonomie restante lorsque la voiture se déplace. Cet algorithme est désormais en mesure de lire le comportement du conducteur au volant et d'utiliser une logique intelligente à long terme au lieu de calculer uniquement sur la base d'une certaine consommation d'énergie à un moment précis.
De plus, la Nissan Leaf peut vérifier son statut de charge avant de commencer une tournée, Google Send to Car vous permet d'envoyer des itinéraires programmés à partir d'un smartphone ou d'un ordinateur, le système de navigation affiche désormais l'autonomie restante à la fin d'un voyage, la liste des points de recharge les plus proches est constamment mis à jour via le système télématique, le bouton Echoes dans la série d'énergie personnelle / mondiale de la NISSAN FEAC L'équipement a des haut-parleurs plus légers et un amplificateur numérique qui utilise moins d'énergie, possède quatre caméras sur planche qui créent une image Zenith à 360 degrés pour faciliter le parking, la batterie a une capacité de 5000 fois plus élevée que celle d'un smartphone, le moteur génère 254 nm de nm que celui d'une Lotus Elise, le nouvel indicateur de la batterie montre le pourcentage restant en plus de la barre Affichage, a conduit la lumière dans le port de RechaRG La voiture peut ajuster la température intérieure en fonction du moment de l'année grâce à l'application Carwings à domicile ou au bureau, le système de routage ECO prévoit les chemins pour économiser de l'énergie et prolonger l'autonomie, l'autonomie, les phares LED ont une portée de cinq temps vers les bulbes d'halogène conventionnels, le lecteur RSS, la lecture des informations, les informations météorologiques et d'autres informations de la source RSS préférée, les sièges et les directives ont amélioré pour s'adapter à la source de DSS et à la direction de l'Europe.
La sécurité est un problème clé dans la feuille de Nissan . Il est faux que la voiture ne puisse pas conduire ou se recharger lorsqu'elle pleut. Tous les éléments haute tension sont situés à l'extérieur de la portée de la cabine avec une batterie 12V spécifique pour tous les éléments qui sont dans l'espace pour les passagers tels que les fenêtres électriques et les commandes d'équipement de divertissement.
Le moteur et la batterie de la nouvelle feuille Nissan
Chaque feuille de nissan a un système de propulsion qui est monté verticalement avec un moteur de la taille d'une balle de football. Le courant arrive des cellules 192 380 V de la batterie de 250 kg.
La batterie a différents systèmes d'alimentation avec un système d'investisseurs pour diriger et convertir le courant. Par exemple, le courant de courant d'une prise domestique devient DC pour alimenter la batterie. Les chargeurs publics rapides alimentent directement le Nissan Leaf pour charger la batterie du vide à 80% en environ 30 minutes .
La batterie est située dans la partie inférieure du véhicule pour réduire le centre de gravité de celle-ci et le nouveau système de freinage régénératif renvoie 94% de l'énergie qui se rétablit à la batterie. Le câble de recharge peut être déverrouillé automatiquement pour d'autres utilisations lorsque la charge est terminée, mais son bloc électromagnétique est utilisé pour éviter les déconnexions non prévues pendant la phase de recharge.
Prendre les suggestions des propriétaires actuels de Nissan Leaf, le port de la recharge de la voiture a été modifié . Le ressort de recharge peut désormais s'ouvrir à distance de la clé ou par un bouton électrique (pas mécanique comme maintenant) situé sur le tableau de bord et a une petite lumière LED qui aide à identifier les photos pendant la nuit ou sur des sites avec peu d'éclairage tels que, par exemple, un parking souterrain.
La voiture peut être chargée en toute sécurité dans un garage et prend 12 heures pour se charger complètement lorsqu'elle se branche sur un tir domestique. Nissan recommande aux futurs propriétaires de la feuille qu'un électricien passe en revue leur installation domestique et valide leur pertinence pour la recharge de la voiture avant l'acquisition de la même chose. La meilleure solution pour la recharge domestique est un chargeur de mur qui peut fournir des charges de 16 ou 32 ampères (selon les réglementations locales), pour charger une feuille de nissan en huit ou quatre heures respectivement.
Feuille de nissan
- Le système télématique utilise une carte SIM pour toujours être connectée.
- L'écran tactile à 7 pouces agit comme un centre nerveux.
- La voiture envoie des données anonymes de conduite au centre de données mondiales du Japon.
- Le logiciel Google Send to Car vous permet de transmettre des itinéraires vers la voiture à partir d'un smartphone ou d'un ordinateur.
- Google Points d'intérêt Les données mettent en évidence les attractions à proximité.
- Le système RSS lit les nouvelles de la circulation, le temps et d'autres informations de notre fournisseur RSS préféré.
- Il a des caméras situées à l'avant, à l'arrière et à la base des miroirs.
- Il génère une image de zénith à 360 degrés pour faciliter les manœuvres de stationnement.
Batterie
- La batterie Nissan Leaf a une capacité de 5 000 fois supérieure à celle d'un smartphone.
- Il a un poids approximatif d'un sixième du véhicule; 250 kg.
- Il est situé sur la base de la voiture pour réduire son centre de gravité.
- Le nouveau système de freinage régénératif renvoie 94% de l'énergie récupérée à la batterie.
- La batterie, avec la technologie du lithium -on, est composée de 192 cellules qui fournissent un total de 380 V.
Moteur
- Complètement nouveau et fabriqué à partir de zéro pour la nouvelle feuille de Nissan.
- Une nouvelle conception intégrée dans Vertical fait ressembler plus qu'un moteur.
- Le moteur à faible frottement utilise des matériaux moins rares et a la taille d'une balle de football.
- Le moteur peut tourner jusqu'à 10 000 tr / min, environ deux fois en tant que moteur à combustion interne conventionnel.
- Il génère le couple maximal de zéro révolutions pour obtenir une grande accélération.
- Le moteur produit un couple de 254 nm, plus du double de celui d'une Lotus Elise.
- La nouvelle feuille Nissan a la moitié du poids perçu qu'une voiture avec un moteur interne ou hybride de taille équivalente.
- Les essuie-glaces spécifiques ont des moteurs très silencieux.
Recharger
- Il peut être facturé dans une prise domestique 10-12 heures.
- Les nouveaux chargeurs muraux domestiques de 6,6 kW se rechargent en 4 heures.
- Une recharge de la feuille de Nissan à 6,6 kW a une consommation d'énergie similaire à celle d'un radiateur électrique et charge la batterie des fesses de l'aspirateur en 4 heures.
- Les chargeurs rapides publics transportent la batterie Nissan Leaf du vide à 80% en environ 30 minutes.
- Le déversement de recharge peut s'ouvrir à distance en utilisant la clé de la voiture.
- Une lumière LED a été ajoutée au port de recharge pour faciliter l'opération la nuit.
- Le bloc électro-magnétique du câble de recharge empêche sa déconnexion accidentelle.
- Le câble de charge peut être déverrouillé automatiquement à utiliser dans d'autres véhicules lorsque la charge est terminée.
- Il y a actuellement 21 000 chargeurs de courant alternatif d'exploitation dans toute l'Europe, en plus de 759 chargeurs à courant continu rapides.
- En Grande-Bretagne, il y a 2 400 chargeurs CA et 87 chargeurs CC rapides.
Frais
- La recharge complète de la batterie de 24 kW / h de la feuille a un coût de 2,50 €.
- Le coût par 100 km de la feuille Nissan est inférieur au quart du coût de toute voiture avec un moteur à combustion interne de taille similaire et qui couvre la même distance.
Chauffage et climatisation
- La nouvelle pompe électrique est 70% plus efficace et augmente l'autonomie.
- L'application Carwings peut fonctionner à une distance du système de chauffage / climatisation pour atteindre une certaine température du compartiment.
- La voiture peut se débarrasser et chauffer en hiver du confort de la maison.
- La climatisation à distance pendant la charge empêche d'utiliser l'énergie stockée pour guérir la cabine une fois en marche
Eco sur la route
- Le bouton d'écho du volant contrôle l'accélération pour être efficace.
- L'équipement sonore Bose Eco a un amplificateur qui émet moins de chaleur pour générer le même niveau sonore qu'un équipement conventionnel mais avec 50% moins d'énergie pendant l'utilisation.
- La fonction GPS Eco-Rout peut choisir des itinéraires qui économisent de l'énergie et augmentent l'autonomie.
- Prend en compte la vitesse maximale sur chaque route et les pentes pour rechercher des itinéraires plus efficaces.
- Les points de recharge sont présentés comme des étapes intermédiaires dans les cartes d'adresse.
- Il propose un point de recharge si la longueur de l'itinéraire dépasse l'autonomie de la voiture.
- Les améliorations du système de navigation comprennent une prédiction de l'autonomie restante jusqu'à la fin de l'itinéraire.
- La liste des points de recharge avec vos instructions constamment mis à jour.
- Les phares LED ont une portée à cinq heures que les ampoules halogènes.
- Plus de 60% du plastique utilisé dans le compartiment de la feuille Nissan est fabriqué à partir de matériaux recyclés.
- 99% du véhicule est recyclable et les batteries de recyclage ou de réutilisation.
