Der belgische Wolfgang -Reis wurde am vergangenen Samstag in Silverstone am Ende der 830.000 europäischen Spieler von Gran Turismo® in Silverstone ausgelöst. Der in Lachutel geborene 25 -jährige ALT wird in Kürze nach Großbritannien zurückkehren, um ein intensives Pilotentwicklungsprogramm für die anspruchsvollen 24 Stunden Dubai zu beenden, die im nächsten Januar mit einem Nissan 370Z GT4 spielen werden.
Das Ergebnis des Wettbewerbs war Teil des Programms des Weltmeisterschaftstests (WEC) in Silverstone, wo genau die ersten Gewinner der GT Academy, Lucas Ordoñez und Jordan Tresson, den Test spielten, indem sie LMP2 -Prototypen mit Nissan -Motoren stellten. Die Six GT Academy -Finalisten nahmen an einem Rennen mit identischen Nissan 370Zs im berühmten Grand Prix -Layout teil. Ausgehend von der Pole Position wusste Wolfgang, wie man die ständigen Angriffe der zweiten Klassifizierung, Andrea Cosaro, ertragen und einen wichtigen Vorteil erzielte, um zunächst die karierte Flagge zu sehen.
Nach einer langen Überlegungen der Richter, bei denen alle Daten in der intensiven Beweiswoche berücksichtigt wurden und das zukünftige Potenzial der Piloten besondere Aufmerksamkeit schenkt, wurde Reip als Verfechter der Europäischen GT Academy 2012 und Europäer angekündigt und stieg auf die höchste Position des Podiums in Silverstone.
"Dies ist der unglaublichste Tag meines Lebens", sagte Wolfgang aufgeregt. "Es ist fantastisch, einfach brutal. Ich habe auf dem Podium geweint, weil ich sehr aufgeregt war. Es war eine sehr lange Woche. Es gab unterschiedliche Herausforderungen und viel zu lernen und zu experimentieren, um der letzte Gewinner zu sein, nachdem so viele Menschen an Gran Turismo teilgenommen haben, es ist beeindruckend."
"Ich war zuversichtlich im Rennen. Er wollte gewinnen und es war ziemlich überraschend. Die Strecke war sehr empfindlich für den Regen. Es gab ständige Änderungen, in jeder Kurve der Schaltung gab es nasse und trockene Bereiche, trotzdem hatte ich den kontrollierten Test. Andrea versuchte, mich in Copse zu bestehen, aber ich wusste, dass ich am Ausgang der Kurve vorrücken konnte, und es war keine Bedrohung."
