206: हाथ ब्रेक लाइट और स्टॉप ...

सभी को नमस्कार। मुझे आश्चर्य है कि क्या कोई मेरी मदद कर सकता है। पिछले कुछ समय से, मेरी कार के डैशबोर्ड, हैंडब्रेक और ब्रेक लाइट, दोनों की लाइटें चमक रही हैं और साथ ही एक बीप की आवाज़ भी आ रही है।

मैं एक ट्रिप पर था और अब ऐसा ज़्यादा हो रहा है। मैंने ब्रेक फ्लूइड चेक किया और वह आधे से थोड़ा ज़्यादा भरा हुआ है। मुझे

लगता है कि इसमें जो फ्लूइड इस्तेमाल हो रहा है उसे DOT4 कहते हैं, है ना?

कार लगभग 50,000 किमी चल चुकी है, और मुझे नहीं पता कि यह पैड्स की वजह से हो सकता है, हालाँकि 40,000 किमी चलने के बाद उन्होंने मुझे बताया कि वे अभी भी आधे रास्ते पर हैं...

कृपया कोई मदद करें।

जब ब्रेक पैड घिस जाते हैं, तो पंप जलाशय, यानी डैशबोर्ड, जिसे आप इंस्ट्रूमेंट पैनल कहते हैं, में ब्रेक द्रव का स्तर सामान्यतः गिर जाता है। समतल या चढ़ाई वाली ज़मीन पर यह लाइट जलती है। आप ब्रेक द्रव का स्तर ऊपर करके इसकी जाँच कर सकते हैं। अगर यह संकेत देना बंद कर देता है, तो लेवलर ने आपको चेतावनी दी है। हालाँकि, जब आप ब्रेक पैड बदलते हैं, तो द्रव ओवरफ्लो हो जाएगा। और अगर ब्रेक द्रव के रूप में बिंदु 4 है,

हाँ, आपकी कार का ब्रेक फ्लुइड DOT-4 ISO 1703 है।

अगर ब्रेक फ्लुइड भरने पर लाल बत्ती बंद नहीं होती है, तो इन बातों पर ध्यान दें:

ब्रेक फ्लुइड कंटेनर में लेवल सेंसर फ्लोट अटका हुआ है। इसकी जाँच करने के लिए, ब्रेक फ्लुइड कैप से जुड़े कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। इंजन चालू और हैंडब्रेक लगा होने पर, देखें कि लाइट बंद होती है या जलती रहती है।

अगर यह जलती रहती है, तो इसे हटा दें और हैंडब्रेक माइक्रोस्विच देखें। यह एक छोटा बटन होता है जो हैंडब्रेक लगाने पर दबा रहता है। अगर यह हिल गया है या तार ग्राउंडेड हैं, तो लाइट ऐसे जलेगी जैसे आपने हैंडब्रेक लगा ही छोड़ दिया हो।

तीसरा कारण ब्रेक पैड वियर इंडिकेटर या वियर इंडिकेटर केबल है। कभी-कभी, घर्षण के कारण, केबल घिस जाती है, और पैड अच्छी स्थिति में होने के बावजूद, यह ग्राउंड हो जाती है और लाइट जल जाती है (हालाँकि वियर इंडिकेटर लाइट और ब्रेक फेलियर इंडिकेटर लाइट हमेशा एक जैसी नहीं होती हैं)।

सादर।

जवाब देने के लिए बहुत-बहुत शुक्रिया। दुकान वालों ने बताया कि ब्रेक फ्लुइड रिज़र्वायर थोड़ा सूखा लग रहा है।

मैंने उसे फिर से भर दिया है और अब मैं देखता हूँ। खैर, जैसे ही मैं पैड बदलूँगा, मैं उसे ब्लीड कर दूँगा और नया फ्लुइड डाल दूँगा।

क्या आपको पता है कि यह हर कुछ किलोमीटर पर कहाँ मिलता है और कार की कौन-कौन सी सर्विसिंग करवानी चाहिए?

मेरे पास कार का मैनुअल नहीं है, इसलिए मैं आपकी मदद माँग रहा हूँ।

एक बार फिर शुक्रिया।

मुझे बताइए कि इसमें कौन सा इंजन है और कार का निर्माण वर्ष क्या है ताकि मैं ज़्यादा सटीक जानकारी दे सकूँ।

ब्रेक फ्लूइड हर दो साल में बदला जाता है, ठीक इंजन एंटीफ्रीज़ की तरह।

ब्रेक पैड बदलते समय सावधानी बरतें क्योंकि अगर आपने ब्रेक फ्लूइड कंटेनर को अधिकतम स्तर तक भर दिया है, तो कैलिपर्स खोलने पर यह ओवरफ्लो हो सकता है और पूरी तरह से खराब हो सकता है। (ब्रेक फ्लूइड पेंट को खा जाता है) इसलिए सबसे पहले, पैड बदलने से पहले कंटेनर से फ्लूइड निकाल लें और जब आपका काम हो जाए, तो इसे अधिकतम स्तर तक फिर से भर दें।

एक और बात: ब्रेक फ्लूइड "बस गायब नहीं हो जाता"। यानी, अगर यह इतना कम हो जाए कि चेतावनी लाइट जल जाए, तो इसका मतलब है कि यह कहीं खो गया है। कुछ हद तक, पिछले ब्रेक पैड, डिस्क और शूज़ के घिसने पर फ्लूइड का स्तर गिरना सामान्य है, लेकिन यह हमेशा न्यूनतम और अधिकतम के बीच रहता है।

मेरी सलाह है कि पीछे के ड्रम की जाँच करें क्योंकि हो सकता है कि पिछले ब्रेक सिलेंडर की सील फट गई हो। जब आप पैडल दबाते हैं तो रिसाव का पता नहीं चलता, लेकिन सिलेंडर से तरल पदार्थ रिस रहा होता है, और भूरे रंग की मिट्टी (द्रव + ब्रेक पैड की धूल) से पूरी तरह ढक जाने के अलावा, इसकी वजह से पहिये पर ब्रेक लगने की गति अपेक्षा से काफ़ी कम हो जाती है।

सादर प्रणाम।