hola argenisrv, lo que le debes mirar cuando llenes y purgues el aire al circuito, es ver si te consume agua en el transcurso de unos dias, y ver si no se mezcla el agua y el aceite (lo veras por el color de este, se pone blanquecino), si te pasa alguna de estas dos cosas, puede que se haya dañado el empaque de la culata y no quedara otro remedio que cambiarlo ademas de comprobar que no se haya combado el plano de culata. Suerte!!!
*es muy importante parar cuanto antes, para que no pase estos problemas, si por ej. notamos que no marca temperatura o sale el aire frio en posicion de caliente....puede que no tenga agua el motor