Die Ingenieure von Nissan wurden vom Animal Kingdom inspiriert, neue Technologien zu entwickeln, die die Zukunft der Mobilität . Eines der langfristigen Ziele der Nissan ist es , Unfälle zu minimieren .
Die Behauptung ist, dass die Zahl im Laufe der Jahre tendenziell Null nimmt. Toru Futami, Direktor für Technologie und fortgeschrittene Forschung, argumentiert, dass die Untersuchung des Verhaltens von Tieren, die sich in Gruppen bewegen, Ingenieuren hilft, zu verstehen, wie Fahrzeuge miteinander interagieren können, um ein sichereres und effizienteres Fahrumfeld zu erreichen.
"Bei unserer ständigen Suche nach Anti -Kollision -Systemen für die nächste Generation von Autos müssen wir uns in Mutter Natur inspirieren, um die am besten geeignete Reaktion zu finden. Zu diesem Zeitpunkt konzentriert sich die Forschung auf Fischverhaltensmuster."
Das Forschungsteam hat Eporo (Episode 0 Roboter) unter Verwendung der LRF -Laser -Technologie (Laser -Range -Finder) erstellt, die von Augen aus Bienen, deren Sichtgebiet mehr als 300 Grad abdeckt, zusammen mit anderen fortschrittlichen Technologien inspiriert wurde. Sechs Einheiten des Eporo -Roboters kommunizieren miteinander, um ihre Positionen zu kontrollieren. Das Ziel ist doppelt: Vermeiden Sie Kollisionen und können Sie in einer Richtung von einer Seite zu Seite oder in eine Richtung reisen, so wie es Fische tun, wenn sie sich unter Wasser in Ufer gruppieren.
"In den derzeitigen Verkehrsgesetzen wird angenommen, dass Autos in den Gassen fahren und Straßensignale befolgen, aber wenn alle Autos autonom waren, konnten die Notwendigkeit von Gassen und sogar Schildern verschwinden. Wir haben vor dem Fisch gesprochen und der Fisch folgt folgenden Fisch.
Futami fügt hinzu, dass der Roboter auch die Fähigkeit hat, an einer Kreuzung mit seinen Kollegen zu kommunizieren, damit er die Entscheidung treffen kann, die passieren könnte und was nicht, wodurch die Notwendigkeit von Verkehrssignalen beseitigt wird.
Vor der Entwicklung von Eporo erstellte Nissan die biometrische Autokrobotereinheit oder BR23C, die die merkwürdige Fähigkeit nachahmt, Bienenkollisionen zu vermeiden. Dies ist ein gemeinsames Projekt mit dem Advanced Science and Technology Research Center der renommierten University of Tokyo.
Inspiriert von den Augen, die aus der Biene bestehen, die mehr als 300 Grad sehen kann, erkennt der LRF -Laser (Laserbereichsfinder) Hindernisse innerhalb eines Radius von 180 Grad bis zu zwei Meter entfernt. Der BR23C berechnet den Abstand zum Hindernis und sendet dann ein Signal an einen Mikroprozessor, der diese Informationen übersetzt und die Position des Roboters übersetzt oder ändert, um eine Kollision zu vermeiden.
"In einem Bruchteil von Second erfasst ein Hindernis", erklärt Toshiyuki undou, Direktor des Nissan Mobility Laboratory und Hauptleiter des Projekts, "der Roboter ahmt die Bewegungen einer Biene nach und ändert sofort die Richtung, um einen Zusammenstoß zu vermeiden."
