Volvo FH16 ist jetzt mit 750 PS und 3550 nm erhältlich, um die härtesten und anspruchsvollsten Transportaufgaben zu übernehmen. Es wird rechtzeitig auf dem richtigen Markt eintreffen, um das 25. Jubiläum von 16 -Liter -Motoren zu feiern.
1987 war das Jahr der Präsentation von Volvo F16, dem ersten 16 -Liter -Motor in der Geschichte von Volvo, mit einer Generation von 470 PS. Seitdem haben die Marktbedürfnisse die Entwicklung immer mächtigerer LKWs gekennzeichnet.
"Mit dem Volvo FH16 750 haben wir unseren Kunden einen LKW mit außergewöhnlicher Leistung, geringem Kraftstoffverbrauch und extrem niedrigen Emissionen in die Hände gesteckt. Es handelt sich um eine Kombination ohne Konzessionen für die härtesten und anspruchsvollsten Transportaufgaben", sagt Staffan Jufors, Präsident und CEO von Volvo Trucks.
Leistung, Kraftstoffeinsparung und Umgebung
Der neue Motor basiert auf der gleichen Technologie wie der aktuelle 16 -Liter -700 -PS -Dieselmotor von Volvo -LKWs, einem Motor mit sechs Online -Zylindern, dem Kopfbaum im Kopf, vier Ventilen pro Zylinder und Pumpeninjektoren. Es wurde optimiert, um mehr Leistung und maximales Drehmoment zu erreichen, jedoch ohne Änderungen des Kraftstoffverbrauchs. Der 750 -Motor ist in zwei Versionen erhältlich, eines für Euro 5 -Vorschriften und die andere für EEV (ökologisch verbesserte Fahrzeuge) mit noch niedrigeren Partikeln und Rauchemissionen.
Das Volvo I-Shift Automatic Marchae Change-System ist standardmäßig enthalten und wurde so modifiziert, dass sie dem hohen Motormoment standhalten. Der hintere Achsbereich umfasst die Hinterachsen für maximale Massen in Kombination von bis zu 250 Tonnen je nach Orographie und der Spezifikation der Motorlinie. Für schnelle Long -Distance -Transportaktivitäten ist die einzigartige RS1360 -Achse der jüngsten Einführung eine Alternative für die Kraftstoffeinsparung.
Einfacher Fahren und Produktivität
Der neue 750 -Motor erzeugt ein Drehmoment von 2800 nm bei 900 U / min, wonach die Zielkurve deutlich zunimmt und seinen Spitzenwert von 3550 nm bis 1050 U / min erreicht und dann bei 1400 U / min ausbalanciert. Dies ermöglicht es Ihnen, auch in den härtesten Erhöhungen hohe Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
"Je größer die Leistung, die Sie bei Ihrem Streit bei niedrigen Revolutionen beim Tragen einer schweren Last haben, desto geringer ist eine geringere Spannung im Motor und desto größer ist die Kraftstoffeinsparungen." Dies ermöglicht eine hervorragende Leichtigkeit beim Fahren ", sagt Hayder Wokil, Produktmanager von Volvo Trucks Product.
Der Volvo FH16 750 wird sowohl für wirklich schwere Transportaufgaben als auch für Aufgaben konzipiert, die eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit auf normalen Bergstraßen oder mit großem Hang erfordern.
"Die Mehrheit der FH16 -Kunden achtet besonders auf den Transport der größtmöglichen Anzahl von Tonnen in kürzester Zeit. Viele Kunden müssen jedoch schnell Waren von großem Wert und frischen Produkten in großen Entfernungen transportieren, wobei sich die Bedingungen der Topographie zeitlich verändern, um rechtzeitig zu liefern", erklärt Wokil.
Schwererer Transport für mächtigere Lastwagen
Seit langer Zeit gibt es eine Tendenz zu immer schwererem Transport und daher zu einem größeren Bedürfnis nach mächtigeren Lastwagen. Seit der Einführung von Volvo F16 im Jahr 1987 und der ersten Generation des 16 -Liter -Motors mit 470 PS haben die Stromniveaus Schritt für Schritt zu dem Rhythmus gesteigert, das durch die Bedürfnisse des Marktes und der Kunden auferlegt wird. 1993 stieg die Macht auf 520 PS. Zehn Jahre später wurde ein völlig neuer Motor mit 610 PS vorgestellt. Im Jahr 2009 war Volvo das erste Fertigungsunternehmen, das 700 PS erreichte und jetzt den nächsten Schritt zu tun: Der Volvo FH16 mit 750 PS.
Die Produktion der ersten Volvo FH16 -LKWs für den europäischen Markt mit der höchsten Leistung wird Anfang 2012 in Umlauf gebracht. Darüber hinaus ist die 750 -PS -Version, der 16 -liter -Volvo -Motor, mit Kräften von 540, 600 und 700 PS erhältlich.
