रेनॉल्ट क्लियो/प्लैटिना विफलता

आपने इतनी सारी चीजें क्यों बदली हैं ??? कार खड़ी है? आपको मुझे कुछ बताना है

मैंने पहले ही जाँच कर लिया था कि स्कैनर के साथ उस हिस्से का पहले से ही निदान किया गया है, ईसीएम और यह ठीक है। मैं पहचानता हूं कि कुंजी YL इमोबिलिसेटर वास्तव में अच्छी तरह से काम कर रहा है (ECU, BCM और कुंजी) और मैंने इसे एक विमान पर रखा, और सही तरीके से काम किया। विस्तार से संभावना है कि कुछ केबल टूट गई है और मुझे नुकसान पहुंचा रही है। वह पहले से ही शांत है। डेंटेट ठीक है, bbobins और घुसपैठ करने वालों के लिए धाराएं सब कुछ ठीक है। यह मुझे 2 सेकंड का चेक और बोनबा काम देता है। मैं उनसे बात करूंगा कि समस्या क्या होगी। धन्यवाद

नमस्ते, चलो फिर से बढ़ते हैं। मेरा नाम एलेक्स है और मैं एक पहला अधिकारी हूं, मैंने हाल ही में निसान में काम किया है। मैं रोमन हूं, लेकिन मैं आपकी मदद करने की कोशिश करता हूं जैसा कि मैं कर सकता हूं। मुझे पता है कि निसान के पास एक निसान प्लैटिना कार है और मुझे यकीन है कि रेनॉल्ट क्लियो प्लैटिना एक ही है। वर्कशॉप मैनुअल में निसान प्लैटिना वर्कशॉप मैनुअल है। इस मैनुअल को कम करना यह हो सकता है कि यह आपकी सेवा करता है। मुझे अपना फ्रेम नंबर -17 नंबर देने के लिए। सह -कार कार किसी भी विफलता से बाहर नहीं आई है

हैलो, मैं मंच में नया हूं, मुझे तीसरे स्थान पर लगभग 60 किमी की शुरुआत में स्वचालित मेगन 2003 के साथ एक समस्या है। घंटे के लिए गति के ऑटो बॉक्स का फोकस चालू हो गया और जैसे कि यह स्केटेड हो गया, और अगर यह इसे बंद कर देता है और इसे वापस कर दिया गया है, तो यह एक सामान्य काम पर बदल गया है, जल्द ही एक ही काम करने के बाद कि उपरोक्त केवल तीसरे में, अब मैं कई महासागरों में अनुक्रम इलेक्ट्रोवल्वुलस की स्थिति की स्थिति पर टिप्पणी करता हूं। उन लोगों को क्षतिग्रस्त कर दिया गया, लेकिन मैंने उपयोग के पूर्ण वाल्व शरीर को बदलने के लिए चुना, लेकिन गति को लागू करते समय मैं अब अग्रिम, ड्राइव या रिवर्स नहीं करता हूं, क्योंकि आपका मूल वाल्व बॉडी वापस आ गया था और इसने एक ही काम किया है जो अब उन्नत नहीं है, मैं एक और एक को एक एक -एक समस्या नहीं डालता हूं और मुझे अभी भी तेल की जांच करने के लिए और यह अभी भी बदल रहा है, लेकिन यह पहले से ही बदल रहा है लेकिन मैं इसे बदल रहा हूं। स्पीड बॉक्स के साथ देखें क्योंकि मेरे पास एबीएस का ध्यान पहले से ही स्कैनर के साथ बंद है। लेकिन मैं व्यर्थ नहीं हूं कि मुझे फ्लो पायलटिंग इलेक्ट्रोवल्व को चिह्नित करता है। यह मेरा अंतिम विकल्प होगा यदि किसी को पता है कि क्या ट्रांसमिशन को यह जानकर अवरुद्ध किया गया है कि एम्पीश कहां है

चेक कि स्टीयरिंग व्हील को ऑक्सीकरण नहीं किया जाता है, अगर यह स्टीयरिंग व्हील की ओर संकेत को रद्द कर दिया जाता है, तो कुछ K4M Checalo और Lijalo कुछ भी नहीं खोते हैं।