मेरा Sentra2004 शुरू करने के लिए ले जाता है ...

नमस्कार, कार और मैकेनिक के शौकीनों! मेरे पास 2004 मॉडल की सेंट्रा है जो ठंडी होने पर पहली बार में ही आसानी से स्टार्ट हो जाती है, लेकिन कुछ देर चलाने के बाद स्टार्ट होने में 5 सेकंड से ज़्यादा समय लगता है।
क्या आप बता सकते हैं कि समस्या क्या हो सकती है?
धन्यवाद।
मेक्सिको से नमस्कार!

शुभ प्रभात
। पहला कारण यह हो सकता है कि स्पार्क प्लग के तार थोड़े पुराने हों।
दूसरा कारण स्पार्क प्लग में खराबी हो सकती है; हो सकता है कि वे मॉडल के लिए सही न हों और ठंडे होने पर गर्म होने की तुलना में बेहतर काम करते हों।
तीसरा कारण यह हो सकता है कि माइलेज के आधार पर इंजन का कंप्रेशन ठीक न हो (पुरानी कारों में अक्सर इसी कारण से स्टार्ट होने में परेशानी होती है)।
चौथा कारण डिस्ट्रीब्यूटर का घिस जाना हो सकता है।
पाँचवाँ कारण, यदि तीसरा कारण सही है, तो यह कई कारणों का मिलाजुला रूप हो सकता है। यदि इंजन इतना चल चुका है कि कंप्रेशन कम हो गया है और आपको स्पार्क प्लग, तार, डिस्ट्रीब्यूटर या कॉइल बदलने की आवश्यकता नहीं पड़ी है, तो यह कई कारणों का मिलाजुला रूप हो सकता है। कृपया

सब कुछ जांच लें और हमें बताएं। धन्यवाद।

2004 मॉडल की कार में डिस्ट्रीब्यूटर?????????????

अच्छा, अच्छा, अच्छा



, शायद मुझे नहीं पता कि आप डिस्ट्रीब्यूटर से क्या मतलब रखते हैं, लेकिन...


उस कार में फ्यूल इंजेक्शन है, या तो सिंगल-पॉइंट (जिस पर मुझे संदेह है) या मल्टी-पॉइंट।

समस्या तब होती है जब इंजन पहले से ही गर्म होता है... उम...

मुझे लगता है कि इंजेक्शन यूनिट तापमान सेंसर से रीडिंग लेती है।

आपने इसे कब बदला था?

सादर

। पी.एस.: हे जोकर, कार्बोरेटर वाली कारें कब से बनने लगीं?

ऑटोमोटिव शब्दावली में "डेल्को" शब्द निर्माता डेल्को रेमी से आया है, जिसने 1950 के दशक में इग्निशन डिस्ट्रीब्यूटर की अवधारणा को सबसे पहले विकसित किया था। उन्होंने ब्रेकर पॉइंट्स और एडवांस मैकेनिज्म को नीचे की तरफ और डिस्ट्रीब्यूटर कैप या फिंगर को ऊपर की तरफ लगाया था, जो सभी इंजन के रोटेशन के साथ सिंक्रोनाइज़्ड शाफ्ट द्वारा संचालित होते थे।

आज, ब्रेकर पॉइंट्स का अस्तित्व नहीं है, और यदि कोई बचे भी हैं, तो वे इलेक्ट्रॉनिक हैं, या तो हॉल इफेक्ट या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन द्वारा। इसलिए, आजकल जिसे "डेल्को" कहा जाता है, वह हाई-वोल्टेज डिस्ट्रीब्यूटर है।

केवल वे कारें जिनमें वेस्टेड स्पार्क इग्निशन (जिसे DIS भी कहा जाता है) होता है या वे कारें जिनमें इंजन के सिलेंडरों की संख्या के बराबर कॉइल होते हैं, जैसे कि VAG (वोक्सवैगन ऑडी एजी) या क्रिसलर, आदि में, इस प्रकार के डिस्ट्रीब्यूटर नहीं होते हैं।

इससे भ्रम दूर हो जाता है।

मेरी गलती के लिए क्षमा करें, लेकिन सच तो यह है कि मैंने कभी सेंट्रा कार नहीं खरीदी है। मैंने कार के बारे में बिना कुछ जाने सिर्फ संभावित समाधान या जवाब देने की कोशिश की है।
अगर आपको सटीक जवाब चाहिए, तो कार को किसी गैरेज में ले जाएं। मैंने बस समाधान देने की कोशिश की है।