ayuda con contur 94 no enciende

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Plus loin
11 años 5 meses antes #44840 par manuelle mécanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema ayuda con contur 94 no enciende
hola amigos, ismael efectivamente ya le cambie el sensor ckp y como dices estoy empezando de ceros precisamente por lo de que yale han pasado muchas manos le he corregido muchas cosas y me he dado cuanta que de los talleres que viene el coche ya le han cambiado varios sensores al igual que yo asi que la mayoria de los sensores son nuevos practicamente todos ya se ha invertido vastante dinero por esa parte de los sensores y pues si la unica es verificar que no este maltratado el aro

aqui unas fotos para que vean las condiciones del cableado y demas

e estado pensando que si no tendra nada que ver el modulo de ignicion con esta falla

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Plus loin
11 años 5 meses antes #44841 par manuelle mécanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema ayuda con contur 94 no enciende
Hola de nuevo, ¿LLeva modulo de encendido o DIS? si lleva modulo, este es dificil de comprobar, pero tambien estas fallas son muy similares, no cabe duda que al estar encendida la luz, hay un sensor electronico mal. Prueba a bcambiar el DIS o el modulo (si no lo has hecho ya), quiza fiat te pueda ayudar con los codigos, pues yo en este carro no los conozco. Deberias hechar un ojo a el aro del ckp y ver si se mueve a mano (que no este "bailando"). Saludos y animo!!

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Plus loin
11 años 5 meses antes #44842 par manuelle mécanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema ayuda con contur 94 no enciende
Hola a todos, wichopit :) , al parecer este sistema esta tirando codigos de 3 o 5 digitos, estoy revisando mi literature para poder interpretalos. Saludos :evil:

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Plus loin
11 años 5 meses antes - 11 años 5 meses antes #44845 par manuelle mécanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema ayuda con contur 94 no enciende
hola a todos,wichopit, mira efectivamente estea tirando codigos de 3 digitos ej 511. Mira la secuencia empieza por 5 destellos seguidos, luego una pausa corta y 1 destello luego otra pausa corta 1. luego bien si te fijas una pausa larga que separa codigos, a mi me dan 511,118,121,113,335. No se si me entiendes yo hice el procedimiento varias veces y eso obtube, te pido cuentalos tu a ver si cooincidimos. Si bien codigos de 3 cifras no es lo usual, pero es major que el sistema de 2, tiene mucj¡hos mas codigos por lo tanto nos puede ayudar a reconocer el problem, cuenta tu los destellos y me dices, voy a darle comida a mis perros y busco los codigos, pero cuentalos tu, puede ser que me equivoque al contarlos. Al principio se hace un poco dificil pero luego todo fluye. Saludos
Última Edición: 11 años 5 meses antes por . Razón: ortografia

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.

  • Manuelle mécanique
  • Auteur du sujet
  • Hors ligne
  • Fresh Boarder
  • Fresh Boarder
Plus loin
11 años 5 meses antes - 11 años 5 meses antes #44850 par manuelle mécanica
Respuesta de manual-mecanica sobre el tema ayuda con contur 94 no enciende
hola a todos,wichopit, revise los codigos varias veces.
511 : No power to PCM pin 1 or bad PCM (processor), o sea la ecu del motor no resibe tension de bateria con chapa on o off, o falla memoria rom de la ecu (falla interna
de la ecu).
118 : ECT sensor signal is greater than the Self-Test maximum of 4.6 volts, o sea la ecu recibe una señal alta, mayor a 4.6 v del sensor de temperature del refrigerante del motor (sensor malo o circuito abierto (cables cortados).

121: Closed throttle TPS voltage higher or lower than expected, o sea la computadoram del motor recibe una señal mas alta o Baja que la esperada en posicion de mariposa cerrada(no reconoce mariposa cerrada, por lo tanto no controla bien ralenti.
113: ACT sensor signal is greater than the Self-Test maximum of 4.6 volts, o sea sensor de temperature de aire, señal alta, circuito abierto o en corto apositivo.
335: PFE or DPFE sensor voltage out of Self-Test range, o sea señal de retroalimentacion de gases de escape (EGR) fuera de rango.
En todo caso me perace importante una aclaracion, hizo el autodiagnosticom con el motor apagado y chapa on?.
Si tienes dudas comentamos. saludos
Última Edición: 11 años 5 meses antes por .

Veuillez connecter ou créer un compte pour rejoindre la conversation.