Nissan Sentra 1.8 QG18 Motor mit dringender Hilfe

Hallo im Prinzip, danke, dass Sie gelesen und geholfen haben. Beginnen wir mit einem Monat, dass sie mir einen 2001 1.8 Nissan Sentra 1.8 mit einem QG18 -Motor mitgebracht haben, der zwei Probleme brachte, die bereits gelöst wurden und nicht begonnen haben. (Kopf) Das Auto war bewaffnet und das Auto folgte, aber das Probblema drehte sich um, um den Motor zu zerlegen, die Hemden wurden geändert, und es kamen wieder an. Ich bin festgefahren. Ich werde jeden Kommentar oder eine Meinung schätzen, die mir dankten kann: woohoo:

Öl kann nur auf folgende Weise verbrennen:
1. Ventilschaftdichtungen (manchmal auch Ventilschaftkappen genannt)
2. Beschädigte Zylinder
3. Verschleißte oder falsch ausgerichtete Kolbenringe
4. Gebohrte, gerissene oder gebrochene Kolben
5. Kolbenringe mit der falschen Größe für Zylinder oder Kolben (zu klein)
6. Beschädigte Zylinderkopfdichtung
7. Lockerer oder falsch montierter Zylinderkopf.

Prüfen Sie zunächst den Kompressionsdruck aller Zylinder und finden Sie den Zylinder mit dem Kompressionsverlust. In diesem Zylinder sollte sich Öl befinden oder die Zündkerzen sollten verschmutzt sein. Anschließend müssen Sie feststellen, ob das Leck in einem bestimmten Zylinder oder Zylinderkopf auftritt. Gehen Sie dazu wie folgt vor:

Entfernen Sie alle Zündkerzen und geben Sie mit einer Ölkanne etwas Öl (etwa einen halben Teelöffel) in den Zylinder mit dem Kompressionsverlust. Messen Sie anschließend erneut den Kompressionsdruck. Steigt dieser an, können Sie mit der Reparatur fortfahren. Überprüfen Sie den Zylinder, die Kolbenringe oder den Kolbenbereich (stellen Sie sicher, dass dort das Problem liegt). Besteht das Problem weiterhin, prüfen Sie, ob es an einem zu geringen Anzugsmoment des Zylinderkopfs oder an den Ventilschaftdichtungen liegt (falsch montiert oder die Dichtlippe ist beschädigt, weil Sie die Montage nicht richtig beherrschten). Beachten Sie, dass dies passieren kann, wenn Sie die Montage nicht beherrschen. Originalteile werden jedoch mit einer Ventilschaftdichtung geliefert. Diese muss unbedingt beim Aufsetzen der Dichtung auf den Ventilschaft (das Ventilende) verwendet werden. Dadurch wird ein Brechen der Dichtlippe verhindert. Für eine leichtere Montage können Sie etwas Vaseline oder Öl verwenden (wirklich!).

Die Aussage, es habe eine fehlerhafte Charge gegeben, ist keine zufriedenstellende Lösung. Dafür gibt es Mechaniker, und mit der entsprechenden Ausbildung sollten Sie die fachgerechte Reparatur beherrschen, denn genau das erwarten die Kunden. Ihnen ist es egal, welche Chargen gut oder schlecht sind.

Achten Sie auf die Anzugsmomente und Kompressionsdrücke – diese sind für eine korrekte Motorwartung unerlässlich.

Guten Morgen, weiß jemand, wo sich der Kurbelwellenpositionssensor bei einem Sentra Baujahr 2001 befindet? Danke...

Es wäre interessant zu wissen, ob Ihre Kolbenringe eingelaufen sind. Bedeutet das, dass der Motor „eingefahren“ ist? Die Zylinderlaufbuchsen von Nissan-Motoren sind sehr verschleißfest, so sehr, dass mir ein Motoreninstandsetzer speziell Hastings BLACK-Kolbenringe empfohlen hat, um eine optimale Abdichtung zu gewährleisten.

Weiß jemand, ob ein QG18DE-Rollenkipphebelmotor für einen Almera (Mexiko) Baujahr 2005 erhältlich ist?