Peugeot 206 1.9 дизельный воздух с воздухом

Всем привет. Автомобиль представляет собой Peugeot 206 1,9 дизельного топлива 70 л.с. 2004.
Консультация заключается в том, знает ли кто -нибудь, является ли температура моего автомобиля нормальной. Оказывается, что когда кондиционер включает температуру охлаждающей жидкости, достигает линии после 90 градусов, что, по оценкам, составляет 100 градусов. Когда я выключаю воздух, температура снижается и составляет около 90 градусов. Электронтиллятор поворачивается, когда температура достигает половины линии 90 и 100 градусов, будет составлять 95 градусов. Спасибо !!

Здравствуйте, друг, нормальная температура составляет около 95º, электросветатель должен прикрепить к 93º, и при повороте воздух он должен быть прикреплен и сохранять, пока воздух работает, он контролирует термостат, если он работает хорошо, расскажите нам, как он идет, приветствует.

Я провел тест A/AY, посмотрим, выходит ли электро -электронное место в течение курса, поскольку температура повышается от 90 до 100 градусов, и я наблюдаю, что электросветатель не выходит, и температура поддерживается на 100 градусов. Когда А/температура выключается, он начинает спускаться до 90 или около 92 или около того (очень жаровый день). Я сделал этот тест не ходил, а регулировал у двери моего дома после его использования 30 минут.
Другой факт - наблюдать за температурной лампочкой и иметь немного жидкости в резьбе, я не знаю, нормально ли она.
Ни в коем случае не включен Стоп -Свидетель.
Хладагент находится на правильном уровне. Бродя бренд желтый.
Что у меня осталось, так это то, что это термостат или крытый радиатор. Какие тесты я могу сделать, чтобы узнать, что это такое?
Другое дело, когда я выключаю машину, Electro также выходит, не должно продолжать ходить, пока температура не будет снижена до 90 градусов?
Я прикрепляю несколько фотографий:
Булбо с жидкостью хладагента:



Температура с A/A Acept:


Радиатор:



Спасибо уже за помощь