Bonjour, c'est que si votre voiture a un indicateur de chargement de mise au point, il doit être exécuté pour qu'il se charge et que la connexion soit la façon dont j'ai réduit le Jorwil. Mais votre alternateur indique que c'est pour la chance des ampérimètres. J'oublie que le câble (+) de l'alternateur doit être minimum du calibre 10
Dernière édition: 13 ans 10 mois auparavant . Raison: manque de données
Je suis encore ... la carte a un indicateur de lumière et un ampèreter, donc la connexion du régulateur serait: le i est connecté comme je me suis précédemment expliqué à l'ampérimètre de la carte, et de là au + le s passe au + de l'interrupteur et du F à l'alternateur ainsi que expliqué ci-dessus, cela peut être ainsi ???
Normalement, les lettres I, A, SF dans les régulateurs de tension correspondent au SIG. Définitions anglaises: I: indicateur (lampe), A: Alternateur (+), S: Signal (signal reçu de l'alternateur), F: champ (champ) Current de commande pour la charge. J'espère que vous utilisez un câlin Luis. Bahia Blanca