Pour vérifier le point de la pompe, il faut vérifier le début de l'injection avec un diagnostic et doit être supérieur à 3,5 ° avec un maximum de 4,8 °. Si vous passez à partir de là, il commencera à être trop avancé (plus bruyant).
Eh bien, celui-ci l'a ramené au mécanicien et a découvert que la faute du pneu était hors de point, il n'a pas été expliqué comment la baise pouvait marcher. Merci à tous pour vos contributions