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TEMA: Problema terrible con Ford Ka 1300

Problema terrible con Ford Ka 1300 6 años 7 meses antes #4984

  • Er Tuberillo
  • Avatar de Er Tuberillo
Hola Chicos, a ver quién me puede ayudar...El Ford Ka, Se para y no hay manera de arrancarlo. He cambiado Batería, Motor de Arranque, cable del alternador A motor de Arranque, bujías y se sigue parando...Lleva una semana en un taller Racing y no tienen cojo....s de lo que le pasa..Puede ser la bobina que da corriente a las bujías...Por favor ayuda. Me está costando una pastay no tienen huevos a solucionarlo..Gracias..
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Re: Problema terrible con Ford Ka 1300 6 años 7 meses antes #5003

  • megabeat_1
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A ver, más despacio, lo primero que me dices es que se para, no que se paró. Con lo cual quiere decirse que arranca cuando le sale del higo no?.
O que se te paró y no volvió a arrancar? eso es una cosa que sería importante que dejaras clara.

Otra cosa, para qué le cambias el motor de arranque a un coche que no arranca?, si el arranque voltea a una velocidad adecuada cuando le dás a la llave pues es evidente que el problema no viene de ahí. Lo mismo pasa con la batería, puede haberse agotado de voltear y símplemente se hubiera descargado por el consumo.

Lo de llevarlo a un taller de preparación no es ni bueno ni malo, pero mejor sería que lo llevases a un Bosch Car Service o a un taller de la red AD o a un sitio del que te puedas fiar y además tengan máquina de diagnosis para poder ir descartando cosas. (Lo de llevarlo a la Ford no te lo digo porque te ván a pegar un palo de cojones y a lo mejor es una chuminada de avería).

Hazme saber lo antes posible ok?
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Re: Problema terrible con Ford Ka 1300 6 años 7 meses antes #5015

  • Er Tuberillo
  • Avatar de Er Tuberillo
Gracias, Megabeat_1, acorté las explicaciones...Me cambiaron el motor, los del racing..Me pusieron uno nuevo, según ellos.., y luego se para y no vuelve a arrancar..Me volvieron a colocar el mismo que llevaba, e incluso me devolvieron algo de pasta (109 €). Y es entonces cuando me cambiaron 2 bujías, los cables de las bujías y el cable ese del alternador a motor de arranque..Desde el sábado está en el taller, y hoy Lunes a las 18.00, no encuentran el fallo...Voy a ir a buscarlo y llevarmelo a otro taller, que me han dicho que son buenos...Ya te contaré..Y gracias...B)
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Re: Problema terrible con Ford Ka 1300 6 años 7 meses antes #5016

  • Er Tuberillo
  • Avatar de Er Tuberillo
Gracias, Megabeat_1, acorté las explicaciones...Me cambiaron el motor, los del racing..Me pusieron uno nuevo, según ellos.., y luego se para y no vuelve a arrancar..Me volvieron a colocar el mismo que llevaba, e incluso me devolvieron algo de pasta (109 €). Y es entonces cuando me cambiaron 2 bujías, los cables de las bujías y el cable ese del alternador a motor de arranque..Desde el sábado está en el taller, y hoy Lunes a las 18.00, no encuentran el fallo...Voy a ir a buscarlo y llevarmelo a otro taller, que me han dicho que son buenos...Ya te contaré..Y gracias...B)
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Re: Problema terrible con Ford Ka 1300 6 años 7 meses antes #5017

  • buga
  • Avatar de buga
muy buenas, yo creo k si tu coche llego funcionando correctamente al taller ´racing´ todos los componentes de motor como sus accesorios estan bien, y con el otro motor deberia arrancar, yo creo que es cosa de la negligencia de los mecanicos que son unos chapuseros, y ensima te han hecho gastar una pasta yo que tu los denuncio,,, saludos.
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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. 19 horas 56 minutos

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. 22 horas 24 minutos

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. ayer

Por favor quisiera saber cual es la herramienta, lo que he hecho es apretarla un poco con un alicate y luego tirar fuerte de la parte plástica del tubo. Gracias.

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