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2º parte despiece camiones Howo CNHTC Huaxin WD615 2008 (ruso)

Reseña breve:
2º parte del despiece para los camiones Howo CNHTC Huaxin, modelo WD615. Este manual de despiece sirve para los vehículos fabricados en 2008 y está escrito en ruso.
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34,658.09 Kb
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Aerodinámica de competición

Reseña breve:
Aprende como optimizar el rendimiento de un vehiculo para competición.
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1938
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Aire acondicionado en el automóvil

Reseña breve:
Manual sobre el funcionamiento del aire acondicionado de los vehículos.
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7841
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Autobombas de hormigón (hormigoneras) PUTZMEISTER

Reseña breve:
Manual de taller de autobombas de hormigon (hormigoneras) PUTZMEISTER. En el manual se mezclan partes en inglés, aleman y español.
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366
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Bombas eléctricas de combustible y pre filtros Bosch

Reseña breve:
Bombas eléctricas de combustible y pre filtros Bosch. Manual técnico del sistema de alimentación de combustible de Bosch.
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Bombas hidrahúlicas A92 para Centralinas de Venturi (español)

Reseña breve:
Catálogo de las bombas hidrahúlicas A92 para Centralinas de Venturi. Está escrito en español.
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241.81 Kb
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Bombas inyectoras bosch ve 2006

Reseña breve:
Descripción del funcionamiento de las bombas inyectoras bosch VE 2006.
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Caja de cambios automática A4LD (en inglés)

Reseña breve:
Manual de servicio de la caja de cambios automática A4LD (en inglés). Este tipo de caja de cambios esta incluida en varios modelos como por ejem...
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5,035.80 Kb
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Cajas de cambios eaton fuller de 6 velocidades

Reseña breve:
Manual de taller de las cajas de cambios sincronizadas eaton fuller de 6 velocidades.
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6,225.84 Kb
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Características de las mangueras y acoplamientos Dayco (inglés)

Reseña breve:
Manual muy útil que muestra las diferentes medidas y tamaños de las mangueras y acoplamientos Dayco. Este manual está escrito en inglés.
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838.00 Kb
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356
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Actividad en Manuales de Mecánica

juan henriquez ha respondido al tema 'CLUCH' en el foro. 11 horas 33 minutos

Hola Por lo que dices te recomiendo desarmar y revisar los siguientes detalles:
La horquilla que acciona el collarín no debe estar torcida y en muchos modelos lleva un perno que termina en una bola que hace el pivoteo de la horquilla también debes revisar su condición y engrase.
antes de desmontar la prensa fíjate que el diafragma de la prensa no este hundido en su centro o sea que no esta plano con respecto al cuerpo de la prensa si lo está significa que el disco de embrague es muy grueso.
Tambien corroborar lo que te dice MOV 1973 en cuanto a la posición del disco.
Espero haberte ayudado y que soluciones tu problema.

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DuranRod2013 ha respondido al tema '¿RAV4 2001,2002,2003,2004 CON INMOBILIZADOR?' en el foro. ayer

Señor Molina,buenas tardes. Buscando encontre su video y es exactamente el problema que tengo con dos RAV4 una modelo 2003 y una 2007. No quisieron arrancar despues que se desconecto la bateria para cargarla. Quisiera preguntarle si hay algun orden para conectar y volver a desconectar los plugs blancos de la ecu o es aleatoriamente. Intente hacerlo hasta 9 veces pero no me ha funcionado aun.
Agradezco su soporte. Feliz tarde

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Andrés Fernçandez ha respondido al tema 'Ruido raro y fuerte en el motor' en el foro. ayer

Estoy viendo tu consulta, y al respecto, si bien no soy mecánico, sino técnico en electrónica automotriz, hace algunos años atrás diagnostiqué un subaru EJ20, que tenía un ruido algo feo y hacía vibrar el motor, según las revoluciones se incrementaban. Las primeras vibraciones aparecían a 1.400 rpm aproximadamente, y luego aparecían como sub-múltiplo de la frecuencia. Después de mucho dar vueltas por los sistemas de control electrónico, medir con osciloscopio los sensores y actuadores, llegué a la conclusión de que el ruido era mecánico, Se aisló el lado del motor en que sonaba, y se determinó revisar lo mas básico. La culata, sacando la tapa de válvulas. Como el motor tiene un solo eje de levas, tenía cortado el eje entre los cilindros. Cuando giraba, en el proceso de hacer avances, el eje que estaba quebrado hacía fuerzas distintas entre el cilindro de adelante respecto a de atrás, producía el ruido y por ende las vibraciones. Se cambió el eje de levas, y asunto solucionado.
Espero te sirva la experiencia, y al menos sirva para avanzar un poco en el diagnóstico, y puedas llegar a puerto.
Un saludo, desde Valdivia, Andrés Fernández.

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marcelo ustarez ha respondido al tema 'TORQUE DE CABEZA DE MOTOR DE JOURNEY' en el foro. 2 días

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