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TEMA: Como conectar un alternador p. cargar una bateria

Como conectar un alternador p. cargar una bateria 3 años 3 meses antes #24451

  • hernangs78
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Buenas tardes.

En primer lugar me presento, soy nuevo en este foro y mis conocimientos de mecánica son bastante escasos.

El motivo de mi consulta es el siguiente:
Estoy fabricando un dispositivo que, utilizando una bicicleta para mover un alternador de coche consiga cargar una batería.
La parte estructural ya la tengo, con una polea que va de la llanta trasera de una bici sobre un soporte a un alternador de coche, consigo con una cadencia de pedaleo de 55 pedaladas por minuto transmitir al alternador unas 2100 revoluciones por minuto. Creo que con eso es suficiente. ¿Es correcto?

Mi duda viene a la hora de conectar el alternador a la batería de coche. Veo un tornillo que debe ser masa, otro que parece el positivo y una ficha con un faston.
Cual sería el esquema de conexión?
Podria incorporar un voltímetro para conocer el nivel de carga?
De que sección han de ser los cables para conectar a la batería?

Gracias, cualquier aclaración es bien recibida.

Saludos
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Re: Como conectar un alternador p. cargar una bateria 3 años 3 meses antes #24550

  • choto
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si quieres que algien te ayude debes de especificar de que vehiculo es el alternador. Para que un alternador funcione necesita hacer tierra en la estructura por medio de la carcesa, la linea de carga o positivo es la que tiene una tuerca y esta aislada con una arandela plastica en la base. Si es con regulador incorporado necesitas conectar en el las lineas que vienen marcadas L y S la S es voltage y la L es una luz piloto. Esta luz piloto se alimenta con voltage positivo y hace tierra al conectarse al terminal del alternador y sa apaga cuando comienza a cargar. El positivo es para alimentar el regulador aunque hay alternadores que lo traen pero no viene conectado y siempre es mas esencial la coneccion de la luz piloto que la linea S de bateria porque sin la luz piloto no trabaja el regulador de voltage del alternador. Generalmente traen estas letras pero habria que saber como es el tuyo para ver como conectarlo
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Re: Como conectar un alternador p. cargar una bateria 3 años 3 meses antes #24552

  • kikemec
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oye pero venden cargadores de bateria y no son caros, aparte que el amperaje es el importante en este casa si con la bici mandas 2 ampers horas, tienes que pedaliar como 10 horas para 20 amperes y las baterias son de 55 jajajaj
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Re: Como conectar un alternador p. cargar una bateria 3 años 3 meses antes #24553

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escanear0001_2011-08-10.jpg

Hola.Me gustan las ideas originales,curioso invento. Una vez excitado el alternador, con 2000r.p.m.es suficiente para cargar, pero quizas el problema lo tengas en el inicio de la carga, tendras que pedalear un poquito más fuerte hasta que se haya apagado la luz de control. Si mientras se carga la bateria no tienes consumo, con un cable de 5 mm creo que tendras suficiente, el de la luz de control con un cable pequeñito es suficiente, el fusible yo lo pondria de 40A. Si el alternador tiene una sola salida fauston es de suponer que lleva el regulador incorporado y el esquema que adjunto tendria que funcionarte bien. ¡¡Suerte y adelante!!,ya nos contaras el resultado. Saludos
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Re: Como conectar un alternador p. cargar una bateria 3 años 3 meses antes #24652

  • karlof
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holla la idea es interesante existen alternadores que pueden trabajar a 1800RPM pero tu problema sera mantener esa revoluciones lo mas canstante posible, espero que tengas buenas piernas suerte.
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  • juan pablo respondido al tema 'YAMAHA YZF426 año2001' en el foro.
    1 horas atrás

    Hola a todos, Kumaka, sobre los reglajes, si son una muy buena aproximacion, sin embargo el manual de la 426 está en la net, googlealo. Por ultimo como recomendacion hay mucha gente que lija o gasta manualmente las pastillas calibradas de esos motores...error al no quedar perfectamente planas...producen el cese o interrupcion del giro de la valvula en la guia de esta. Esto produce justamente que la valvula , el asiento y la guia de valvula se gasten prematuramente...compra las pastillas, Hot cams son baratas y buenas ( acero cementado), pero como recomendacion use un micrometro para verificar la altura de la pastilla de regulacion, a pesar de tener el espesor inscrito en la superficie de la pastilla o chaucha (como le dicen acá), yo he visto diferencias, en el procedimiento para que el motor quede filete, tener cuidado que no caiga la pastilla al sacarla e instalar la otra dentro del motor, yo uso un iman potente...por ultimo si la pastilla reguladora en general se acerca a 1.20 mm significa que hay desgaste se recomienda intervenir el motor...,de hecho con el grosor de la pastilla te puedes hacer una idea bastante clara del estado de desgaste de las valvulas. suerte cualquier duda escribenos. saludos a todos.
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  • cesar creado el nuevo tema ' giagrama electrico' en el foro.
    1 horas 1 minutos

    hola gente , consulte alguie tendria , por casualidad manual de ford 100 f150 modelos 92 93 bracilera , sovre todo intalacion electrica , no logro dar con ningun circuito, si lo teien alguien , melo prestas , muchas gracias
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  • ]Alquimico Perez respondido al tema 'Busco Manual renault clio II authentique' en el foro.
    1 horas 11 minutos

    hola espero que este te ayudeclio 2 si lo encuentro gratis te lo hago llegar suerte.
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  • Rectificaciones Santana respondido al tema 'YAMAHA YZF426 año2001' en el foro.
    1 horas 14 minutos

    buenas tardes amigos estoy buscando un manual de mitsubichi 6d16
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  • Francisco Jose respondido al tema 'YAMAHA YZF426 año2001' en el foro.
    1 horas 33 minutos

    muchas gracias fiat147 Estoy con las valvulas metidas en la cabeza y hasta que no haga el reglaje no me quedare agusto. Estube buscando en esta pagina el manual de taller de esta moto y no encontre nada sobre ella pense en mirar el reglaje que posee la yzf450 ya que los motores son similares. Si no encuentro nada sobre la yzf426 podria hacerlo con la tolerancia de la 450? saludos y gracias por la respuesta
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