tamiz tubo de engrase turbo ¿si o no?

hola a todos , hoy se me a dado un problema de rebentar un turbo en un motor peugeot 1.6 hdi. al poner el turbo nuevo veo que en cuestion de minutos este nuevo va por el mismo camino. me voy a peugeot y el gefe de taller me dice que desde 2006 todos los motores de este tipo se les quita el micro filtro del conducto del turbo por que se ostrulle y da fallo.

segun peugeot la unica forma de conservar bien este motor es utilizando 5w30 tubo diesel y eliminando este microfiltro.

despues hablando con una empresa que se dedica a reparacion de turbos ellos tambien hacian mucho incapie en quitar ese microfiltro.

espero os alla servido de ayuda.

* cfac, quemate tu las manos que yo como mecanico me pagan poco jejeje.

Hola,entonces veo que ya sois unos cuantos que opinais de quitarlo, pues esto hare, la "guerra" que dan estos hdi cuando rompen turbo...a limpiar tambien el tamiz del depresor, etc... siempre que con suerte, no haya ido a mas las "virutas" dejando abierta la descarga de bomba engrase...."hierro pelado" en las levas he visto...tengo uno ahora para desmontar "entero" (por que ya rompio 2) el patin de cadena dicen se destroza....