RENAULT CLIO/PLATINA STORING

Waarom heb je zoveel veranderd? De auto rijdt niet meer? Je moet me iets vertellen.

Ik heb dat onderdeel al gecontroleerd met de scanner en de diagnose is gesteld. De ECU is in orde. Hij herkent de sleutel en de startonderbreker werkt prima. Sterker nog, ik heb alles (ECU, BCM en sleutel) verwijderd en op een bedieningspaneel geplaatst, en het werkte correct. Het probleem is waarschijnlijk dat er een draad is gebroken en dat veroorzaakt schade. Het stuur is al gecontroleerd. De vertanding is in orde en de stroom naar de bobines en injectoren is in orde. Hij geeft de controletijd van 2 seconden aan en de pomp werkt. Ik laat je weten wat het probleem is. Bedankt.

Hallo, we zijn er weer. Mijn naam is Alex en ik ben eerste officier. Ik werk sinds kort bij Nissan. Ik ben Roman, maar ik probeer je zo goed mogelijk te helpen. Nissan heeft een Nissan Platina, en ik weet zeker dat het dezelfde is als de Renault Clio Platina. Er is een werkplaatshandboek voor de Nissan Platina te vinden in werkplaatshandboeken. Het kan nuttig zijn om dit handboek te downloaden. Geef me voor de zekerheid je chassisnummer (17 cijfers). Toen de auto stopte, verschenen er geen storingen.

Hallo, ik ben nieuw op het forum. Ik heb een probleem met een automaat uit 2003. In het begin, in de derde versnelling, bij ongeveer 60 km/u, ging het lampje van de versnellingsbak branden en voelde het alsof hij slipte. Als ik hem uit en weer aan zette, werkte hij weer normaal. Na een tijdje deed hij hetzelfde weer, alleen in de derde versnelling. Ik kan je vertellen dat ik de positie van de solenoïdekleppen meerdere keren heb verwisseld en dat hij verschillende fouten maakte. Twee waren beschadigd, maar ik heb ervoor gekozen om het hele kleppenhuis te vervangen, maar toen ik de versnellingen erin zette, ging hij niet meer vooruit, noch rijden noch achteruit. Nou, ik heb het originele kleppenhuis teruggeplaatst en dat deed hetzelfde, hij ging niet meer vooruit, dus heb ik er een ander kleppenhuis in gezet en ik heb nog steeds hetzelfde probleem. Ik heb de oliedruk al gecontroleerd en die is in orde. De oliedruksensor geeft druk aan, dus die heb ik vervangen, maar het probleem blijft hetzelfde. Heeft het ABS, voor zover ik heb kunnen nagaan, iets te maken met de versnellingsbak, aangezien het ABS-lampje brandt? Ik heb hem met de scanner uitgezet, maar hij werkt niet. Hij geeft de flow control solenoïdeklep aan, maar ik heb er al een andere in gezet en dat heeft het probleem niet opgelost. Ik heb de doorverbinding van de complete kabelboom van de ECU naar de solenoïdekleppen en sensoren al gecontroleerd. Ik weet niet of iemand me nu kan helpen, hij geeft de codes 11G, 9G, 4G, DF271, DF113, DF44 weer. Ik kan ze niet vinden in de handleiding. Het enige wat ik nog niet heb gecontroleerd, is de computer, maar dat zou mijn laatste optie zijn. Als iemand weet of de transmissie vastloopt, laat me dan weten waar ik moet beginnen, want ik weet niet meer waar ik moet zoeken.

Controleer of het stuurwiel niet roestig is. Als dat wel het geval is, wordt het signaal naar het stuurwiel geblokkeerd. Dit is mij een keer overkomen met een K4M. Controleer het en schuur het op, je hebt niets te verliezen.