Sedile toledo 1.8 monopunto.falla l'inizio in venerdì

CONTROLLI ELETTRICI:

Interruttore del minimo e valvola di controllo della fasatura dell'accensione:

1° Accendere l'accensione,
2° Aprire e chiudere la valvola a farfalla, si dovrebbe sentire il TAC, TAC, della connessione / disconnessione della valvola di controllo.

In caso contrario, controllare prima l'interruttore con un multimetro, dovrebbe esserci continuità con la valvola a farfalla chiusa. Se questo è corretto, controllare la valvola con la tensione della batteria.

Attuatore della valvola a farfalla:

1° Ritrarre l'attuatore, per fare ciò, scollegare la spina dal connettore e fornire tra 4,5 e 6 Volt massimo al connettore, a seconda della polarità, l'attuatore spingerà l'acceleratore o si ritrarrà. (NON CONTINUARE A FORNIRE CORRENTE UNA VOLTA RAGGIUNTA LA CORSA COMPLETA, NON SUPERARE I 6 VOLT, RISCHIO DI ROTTURA DELL'ATTUATORE).

Una volta retratto, misurare la distanza tra l'attuatore e il fermo della valvola a farfalla utilizzando un set di spessimetri. La distanza deve essere compresa tra 0,4 e 0,5 mm; in caso contrario, regolare la vite di regolazione.

Potenziometro acceleratore:

1. Scollegare il connettore dell'acceleratore, quindi utilizzare un multimetro per misurare:

Tra 1 e 4. Resistenza costante tra 520 e 1300 ohm.

Tra 1 e 2. Con l'acceleratore chiuso, 600 ohm. Aprendo l'acceleratore a 1/4, la resistenza aumenta progressivamente fino a raggiungere 3100, dove rimane finché l'acceleratore non raggiunge il suo limite massimo.

Tra 1 e 3. Con l'acceleratore chiuso, 600 ohm. Aprendo l'acceleratore, rimane a 600 ohm fino a superare 1/4. Da quel momento in poi, aumenta costantemente fino a raggiungere 6600 ohm alla massima apertura.

Resistenza iniettore:

Scollegare il connettore dell'iniettore e misurare con un multimetro; la resistenza deve essere compresa tra 1,2 e 1,6 ohm.

Regolatore di pressione:

Inserire un manometro tra il tubo di ingresso carburante della pompa e l'ingresso carburante del monojetronic; la pressione deve essere compresa tra 0,8 e 1,2 bar con motore in funzione e al minimo.

Sensore temperatura aria aspirata:

A 20 °C deve avere una resistenza compresa tra 2200 e 2900 ohm, a 10 °C tra 3500 e 4500 ohm, a 30 °C tra 1500 e 2000 ohm.

Sensore temperatura motore:

A 60 °C deve avere una resistenza compresa tra 550 e 680 ohm, a 80 °C tra 270 e 360 ohm.

Ammortizzatore di chiusura valvola a farfalla:

Deve muoversi di circa 4 mm dal momento in cui la valvola a farfalla è aperta fino alla sua completa chiusura.

Cordiali saluti.