Riscaldamento motore VItz 1SZ

È raro se dici che tutto va bene non dovrebbe fallire, eliminare il termostato e provare a vedere cosa succede, se non prova i fan diretti, ora per quanto riguarda l'orologio quando dici che riscalda molto?

Il sensore è elettrico, non contrassegna i gradi di temperatura, si accende direttamente e lampeggia e cioè quando è già bollente.
Ieri a causa della pressione, ha lanciato di nuovo il coperchio del deposito del refrigerante. Fortunatamente, tre giorni prima, il coperchio legherà il coperchio con una corda ad alta tensione al fuoco e non è stato perso.
La verità è che questo problema mi dà molto lattina e ora la primavera sta iniziando e le temperature aumentano sempre di più.
Domani prenderò un altro meccanico, spero di soluzione e poi commenti.
Un abbraccio e grazie per i tuoi orientamenti.

Né perde acqua a causa della fuga o del vapore attraverso la fuga.

Un abbraccio

L'unica soluzione sarebbe quella di modificare la spina del radiatore se fugge il vapore

La perdita di liquido è molto piccola potrebbe non vederlo facilmente o addirittura evaporare. Prova a lasciare l'auto in un'area in cui puoi vedere se ha gocciolato e se osservi gocce antigelo sul terreno si conosce già l'area in cui dovresti guardare.
D'altra parte, in una delle tue risposte dici: ... L'acqua non è mescolata con l'olio, l'elettrventilatore funziona di più, cioè quando il motore è riscaldato, inizia a funzionare più a lungo.
Bene, se l'elettrventilatore funziona per gli altri (ci vuole più tempo del solito per raffreddare), come ti ha già detto un altro partner, prova a rimuovere il termostato, chiudi la scatola senza di essa, riempi di nuovo il circuito e fallo funzionare. Se il termostato non si apre affatto perché è stato rotto, non abbastanza flusso non è sufficiente e ci vuole più del conto per raffreddare.
Fai attenzione, quando si svuota il liquido e l'imbottitura non sanguinare il circuito può essere aria nella testata e bruciare l'articolazione o cognizzare la testata. Quindi i gas passerebbero al circuito e lanciavano il liquido attraverso la spina a causa della pressione in eccesso o del rilascio o far scoppiare un po 'di manica.
Spero che sia solo il termostato e che tu non abbia preso aria in alcun cambiamento perché se hai infastidito la scheda o il sedere e la rottura è complicata e il prezzo della riparazione. Fortuna.