Adaptation turbo

Regardez dans la modification des moteurs, il est dit que tout moteur sert pendant que vous avez de l'espace pour le dire, mais si le MR2 n'est pas courant, il essaie d'obtenir l'un de Celica ou pour une promenade, ces devises sont montées à l'avant et pas derrière celles de MR2, généralement les achats de moteur et la boîte tous ensemble, si vous ne les trouvez pas très rapidement, vous pouvez réparer la tête de cylindre afin qu'ils fonctionnent beaucoup, qui ne fait pas que le Turvo. Les voiles peuvent être faits, mais n'oubliez pas que vous devez également l'arrêter et, à des occasions, vous devez prendre de petites dispositions au système de freinage, ce ne sont pas des MCHO, bien chercher des moteurs nous disent lequel vous voulez ou lequel vous avez et nous allons là pour prendre un bon discours, des abrases et prendre soin.

La véritable pensée de modifier le miltil d'échappement et de modifier votre BO d'échappement pour un 2 pouces, modifiant également les pistons standard pour la compétition, (je ne pense pas qu'il soit scénariste), j'ai également décidé de changer les freins arrière qui sont du tambour pour le disque DR.

Regardez les moteurs sont plus améliorés que le bloc, vous pouvez relancer la culasse, le cruster, les vannes de combinaison et les pistons pliés de soupape, raccourcir la carrière, mais il est préférable de faire uniquement la culasse pour commencer.