Renaul Megane II ne s'allume pas. Si ça commence

Eh bien, les amis le réparent FuSera, la voiture s'allume mais a toujours un échec de ralenti, lorsque l'accélérateur est noyé. Je passe pour passer en revue le TAC ou etc. comme ils réomèsent Crazy et Daninovato. Je vous dis les avancées.

Vérifiez ce qui concerne le ralenti:

* capteur de vilebrequin CKP. Indique que le moteur est en cours d'exécution. De même, le capteur d'arbre à cames.

* Moteur minimum IAC. Qui ouvre la passe d'air pour le ralenti.

* Capteur de papillon TPS. Celui qui indique que l'accélération veut le conducteur. Cela a un contact qui indique si le conducteur accélère le moteur ou non.

* Carte le capteur de pression absolue. Indique la hauteur au-dessus du niveau de la mer.

Avec le multimètre, vous pouvez les vérifier.

Je crois que vous devriez d'abord revoir combien vous avez la pression d'essence à l'Ogamient

N'hésitez pas que le symptôme qui noie est exactement celui qui m'est arrivé est une question de nettoyage du CT ,,, Je suis sûr à 99% que c'est que

..

Ce que je peux recommander, c'est que vous fassiez le test d'étincelles sur les bougies d'allumage, pour rejeter le capteur de vilebrequin, il pourrait également être que l'immobilisateur (Antirobo) est perturbateur Vérifiez la planche pour voir si vous ne voyez pas d'indicateur anormal, ou jetez un filet d'essence ou
de bite, pour voir si au moins légèrement allumé légèrement l'on