Valve ralenti

Bonjour à tous. J'ai un 106 qui ces derniers temps dès qu'il commence est couvert seul, les révolutions oscillent beaucoup, car je comprends que cela pourrait être la valve inactive. Merci beaucoup.

Il est situé dans le corps de l'admission, je vous recommande de retirer le corps complet de 4 vis de 10 mm, vous libérez le câble de l'accélérateur et que vous retirez le tuyau d'air, celui qui vient du filtre. Vous vous retirez, tout leur arrive généralement, je l'ai fait plusieurs fois avec ce modèle, mais nettoyez le corps plein pour avoir un résultat optimal. Et ne vous effrayez pas du tout n'est pas compliqué

Merci Kikemec, je veux dire que je prends tout le corps au lieu de la valve uniquement, et pour bien le nettoyer, ils ont commenté avec un produit pour nettoyer les circuits est correct? ou je peux utiliser autre chose. Une salutation.

Bonjour:
Le Renault Megane Sporway 2.0 donne également le même problème (RPM instable au ralenti), étant similaires Peugeot et Renault, les indications sont les mêmes

lorsque le problème se produit à 2500 RPM (il ne maintient pas le RPM, il accélère ou décélère), quelle est la faute?

Cherchez à nettoyer le corps de l'admission que j'utilise du diluant duco, et pour la valve elle-même un contact propre, car le duco est très fort