Saludos a toda la comunidad- Tengo un Ford Ka modelo 2007 el cual estuvo presentando problemas de recalentamiento ya que el electroventilador se le dañó el rodamiento y tuve que quitárselo. Le coloque uno universal (soy de Venezuela, aquí ahora es muy difícil adquirir cosas originales). Nunca anduvo bien con ese electro porque siempre recalentaba, y al cabo de unas semanas también se daño el sensor que hace accionar el electro. No se conseguía este sensor tampoco, a lo que recurrí colocarlo "manual", es decir, accionarlo mediante un suich en el tablero, Para esto instalé un sensor de temperatura ya que el ka no trae sino una luz (que nunca funciono desde nuevo por cierto) y monitoreaba la temperatura para accionar el suich. Estuvo así unos meses hasta hace una semana que aun así comenzó a recalentarse mas de la cuenta y me di cuenta de que la bomba del agua estaba dañada también porque ya no salia agua por la manguera de recirculación. Decidí parar el auto y conseguir la forma de comprar todo otra vez ya que están llegando repuestos importados de particulares. Entonces compre el baypass (de aluminio, no de plástico como el original) que trae el termostato y el sensor que acciona el electroventilador. Compre la resistencia que va en el radiador que acciona la segunda velocidad del electro, compre la bomba de agua con el aspa de aluminio (la que trae es de plástico) y compre también el electroventilador. Todos estos repuestos son de Ford Fiesta, que trae el mismo motor Zetec Ro Cam 1.6 que trae el ka porque para el Ka no se consigue casi nada. Pues he instalado todo esto, y anoche lo encendí por primera vez siguiendo lo que dice el manual: colocar refrigerante hasta completar el nivel, encender hasta temperatura de operación, apagar el motor, dejar que enfrié y completar el nivel de fluido. Según el manual que trae el Ka, el sistema es autopurgante. Pues al llegar la temperatura a 60º se accionó normalmente el electroventilador, pero la temperatura siguió subiendo... luego se accionó la segunda velocidad del electro como a unos 70º u 80º y la temperatura siguió subiendo, entonces tuve que apagar el motor. El Agua estaba hirviendo. Lo que noto es lo siguiente: el electroventilador gira muy lento en baja, y el alta gira como debería encender en baja... Pero no entiendo porque al encender en alta tampoco se enfría.... que problema se pudiera estar presentando con mi ka? Gracias a los que puedan ayudarme con esto.
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