aceite marron y bujia mojada

hola gentita , hace algunos dias tuve un problema con los tapones de agua del motor (picados) por los cuales se escurrían el agua que echaba por el radiador, lo lleve al mecánico y cambio todos los tapones de agua, luego puso todo en su sitio, le dio una pulverizada y que creen, el aceite del motor se volvió marrón y espeso, el mecánico me dijo que debo cambiar el empaque y que posiblemente la culata este desalineada, porque la temperatura llego al tope alto cuando me quedaba sin agua, además, observo que por una de las bujías sale agua, también tengo problemas con el arranque, debo intentar varias veces hasta que hace contacto luego acelero y prende,

algo mas, mi nissan sentra es del 93 (E16), y de cuando en cuando vota mucho humo blanco

por favor su consejo y su gentil comentario

cambia la empaquetadura de culata tienes todos los sintomas, y todo lo que dices es referente a lo mismo lo del calenton, el agua en las bujias, el aceite. lo del arranque velo despues ya que puede estar fallando por culpa de la comprecion, ahora si el arranque no hace ruido o ruidos raros lo reparas y ya, pero tienes que decirnos que ruido tiene para poder diagnosticar.

aprecio su gentil respuesta, pero luego de haber leido algunos casos, tengo algunas dudas:

solo cambiare el empaque? o debo rectificar la culata y el block?, debo cambiar tambien los pernos de sujecion?, sera necesario que revise los anillos?, debo rectificar el anillo?, las valvulas tendran problemas?

que debo saber para no ser sorprendido, como saber cuales son las lecturas correctas?

uf aver vamos por parte, el empaque tienes que cambiarlo, solo rectificas culata en el caso que este torcida, luego de un calenton es bueno llevarla a que la revisen, el block no es necesario son muy resistentes, lo de los pernos no es necesario el cambio pero si es recomendable, generalmente se revisan y ya, yo solo los cambio cuando estan oxidados o se han sacado muchas beses, los anillos los puedes determinar al momento de sacar la culata, sube los pistones y muebelos si es exagerado el juego o brota aceite los cambias si no es el caso no, las valvulas tienes que checar que no esten quemadas, pero tampoco es necesario su cambio, si te recomiendo cambiar retenes y gias de valvula. Aca en chile cuando se cambia el empaque por calenton del auto se rectifica culata y se cambia el empaque y los retenes o gias, nada mas, el resto no sufre un mayor daño, y los vehiculos quedan impecables, claro que lo ideal es cambiar todo, pero estaria de mas si no precentan daños.