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TEMA: honda civic 1996 automatico

honda civic 1996 automatico 6 años 2 semanas antes #8760

  • kikemec
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hola foristas, les cuento tengo un honda civic 96 automaticas, carburado, y el perno del damper se suelta y gira la polea hasta que se sale completamente, ahora bien rectifique la punta del cigueñal y saque el arranque para trancar el volante, le di 70 libras de aprete al torque y funciono correctamente dos meses, de hay se volvio a soltar, que creen ustedes que puede ser, en estos momentos rectifique la polea en un torno al diametro correcto por si tenia juego axial, que creen ustedes que puede ser el problema, puede ser que la golilla este del lado equivocado es decir con el filo invertido?, opinen porfavor.
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Re:honda civic 1996 automatico 6 años 2 semanas antes #8762

  • eabrol
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Bueno amigo creo que siempre por nuestra nacionalidad manejamos términos diferentes creo que vendrían bien unas imágenes (si se puede claro) pero a mi me ha pasado en algunas ocasiones y lo que ago es limpiar bien tanto la rosca del tornillo como la de el eje, por que puede ser que de alguna manera le este llegando aceite, luego le coloco ese liquido color azul llamado threadlokers lo torqueo y ya no se vuelve a aflojar.
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Re:honda civic 1996 automatico 6 años 2 semanas antes #8767

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gracias amigo, no queria poner pegamento o liquido pero creo que ya no hay otro opcion, gracias.
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angel es amigo de arnaldo

wilson respondido al tema 'HONDA CRV 2000 COMPRESION' en el foro. 11 horas 29 minutos

claro que si ,una descompresión produce fallas en el encendido ,,,, esta descompresión se puede producir por un mal ajuste de válvulas o que las válvulas no hagan buen sello en su asiento y en ultimo de los casos rines rotos o pegados

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Danilo creado el nuevo tema ' HONDA CRV 2000 COMPRESION' en el foro. 11 horas 59 minutos

Buenas!!
Alguien me podria decir si debido a una descompresion no arranca el vehiculo?
Es cuatro cilindros, en cilindro 1 la compresion es de 120 psi, el cilindro 2 tiene 120 psi, el cilindro 3 varia de 80-90 psi y cilindro 4 igual 80-90 psi.
Da marcha pero no arranca, se checo chispa y combustible, no hay falla en modulo de encendido ni bobina.

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