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honda civic 1996 automatico

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7 años 7 meses antes #8760 por kikemec
hola foristas, les cuento tengo un honda civic 96 automaticas, carburado, y el perno del damper se suelta y gira la polea hasta que se sale completamente, ahora bien rectifique la punta del cigueñal y saque el arranque para trancar el volante, le di 70 libras de aprete al torque y funciono correctamente dos meses, de hay se volvio a soltar, que creen ustedes que puede ser, en estos momentos rectifique la polea en un torno al diametro correcto por si tenia juego axial, que creen ustedes que puede ser el problema, puede ser que la golilla este del lado equivocado es decir con el filo invertido?, opinen porfavor.

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7 años 7 meses antes #8762 por eabrol
Bueno amigo creo que siempre por nuestra nacionalidad manejamos términos diferentes creo que vendrían bien unas imágenes (si se puede claro) pero a mi me ha pasado en algunas ocasiones y lo que ago es limpiar bien tanto la rosca del tornillo como la de el eje, por que puede ser que de alguna manera le este llegando aceite, luego le coloco ese liquido color azul llamado threadlokers lo torqueo y ya no se vuelve a aflojar.

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7 años 7 meses antes #8767 por kikemec
gracias amigo, no queria poner pegamento o liquido pero creo que ya no hay otro opcion, gracias.

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alberto respondido al tema 'necesito manual de servicio pulsar 180GT' en el foro. 3 minutos

Yo tambien ando buscado el manual de mecánico de la pulsar 180 GT
se le agradecería mucho donde podría encontrarlo en español

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