Problemas climatizador Volvo s70

a quien pueda ayudarme??

Tengo un volvo s70 de 1998 que va perfecto salvo que ultimamente el climatizador (bizona) presenta el siguiente problema:

las salidas de aire izquierda y central izquierda dan aire caliente aunque en el exterior del coche estemos a 22 grados, aunque regule la temperatura en el control a 21 o 20 grados y no entra en funcionamiento en modo auto para compensar cuando hay mucha diferencia entre la temperatura indicada y la real..

Solo da aire frio si regulo a 19 0 18 grados, mientras que la parte derecha fuenciona correctamente.

He cambiado el control del climatizador y se mantiene el problema.

como lo veis???

mira lo primero que haria antes que nada, es revisar el nivel del liquido refrigerante del a/c o en su defecto el gas segun sea el sistema, en general cuando comiensan a enfriar o calentar los vehiculos, (hablamos del aire) suelen hacerlo de izquierda a derecha o de derecha a izquierda segun lei en un post, chequear los niveles no es costoso, ademas tendras que revisar que los pasos esten libres limpios y qye realicen su correcto recorrido. si te sirve de algo.

Efectivamente asi es puede ser falta de gas o refrigerante 134a se usa en modelos 1993 en adelante cuando se empiesa a cargarlos de refrigerante en unos modelos empiesan a enfriar de derecha a izquierda oal inverso esto es por el diseño de la ventilacion, al tener la carga correcta tienes una ventilacion fria uniforme.

tambien podria ser, en algunos autos tienes ventilacion dibidida osea el piloto puede ir con aire frio, el acompañante con calefaccion tiene dos motorcitos para realizar esta funcion, tal vez el motor que mueve la compuerta para la ventila izquierda y central izquierda no ase su recorrido completo al poner el automatico y sale el aire calido esto claro si tienes ventilacion dividida.Me a pasado muchas veses que todo esta bien motores, control del climatisador, refrigerante.
Resulta que las compuertas son de plastico con los años se barren o se rompen o pierden su forro y no sellan correctamente.
Una manera facil de descartar el refrigerante es encender el auto conectar el a/c poner la recirculacion, la ventilacion al maximo y esperar 5 minutos entonces en el compresor o en el evaporador lo que te sea mas facil veras dos tubos o mangeras el mas grueso es la de baja presion esta debe estar muy frio al tacto.

Te aclaro que el modelo de tu auto no me tocado repararlos,asi que es informacion general cualquier cosa aqui estamos palo que gustes saludos

Gracias.

Al final he tenido que llevarlo al taller y ha sido el motor de la trampilla de la calefacción del lado del conductor.

300 € del ala.