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Anular turbocompresor en Fiat Siena TD HL

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8 años 3 meses antes #5081 por DLC
Mi problema es bastante serio, se rompió el turbo, pasa el aceite de lubricación del mismo a la admisión y al escape, por razones económicas me es imposible repararlo, quisiera saber si es posible anularlo y como proceder desde ya muchas gracias.

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8 años 3 meses antes #5087 por megabeat_1
Lo que propones no es tarea fácil ni mucho menos, en primer lugar, la forma y el diseño tanto del colector de escape como del colector de admisión impiden que quites el turbo sin más.

Para quitar el turbo deberías poner el colector de escape y el colector de admisión del mismo motor en versión atmosférica, (y no son baratos precísamente).

Otro problema es la bomba de inyección, que está tarada para dar suministro de gasoil a un motor sobrealimentado. Al dejar el motor sin turbo y con la misma bomba, le faltará aire y empezará a tirar mucho humo negro por escape al acelerar.

Para evitar que se pase el aceite a los colectores desde el turbo roto, lo único que se puede hacer es taponar el tubo de lubricación del turbo (ya que este ya está roto no vá a pasar nada). Esta solución es temporal porque el motor respira muy mal por sí solo ya que los rodetes del turbo se lo impiden y circular así hasta el taller sin temor a quedarnos sin aceite en el cárter.

Un saludo.

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8 años 3 meses antes #5102 por DLC
Megabeat muchas gracias por tú rápida respuesta, yo solo soy un aficionado y por esto,tengo miedo que al anular la lubricación del turbo, termine de destruirse, e ingresen partes del mismo por la admisión y causar la destrucción del motor,que opinan es factible esto? Muchas gracias.

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8 años 3 meses antes #5136 por megabeat_1
Es un riesgo bastante factible, sobre todo si se circula con el coche más de lo estrictamente necesario (aparte por la dificultad que tiene el motor para respirar).

Lo que yo te propuse es estrictamente para llegar al taller si el seguro del coche no te cubre el transporte en grua hasta el taller. Pero en ningún caso debes utilizar el coche con el turbo roto para ir a trabajar todas las mañanas por ejemplo.

De todas formas, tendrás que poner el turbo antes o después porque así no lo puedes dejar.

Un saludo.

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8 años 3 meses antes #5153 por leoperelllo
se puede desconectar la manguera que va del turbocompresor a la admision facilmente para llegar al taller sin que le valla aceite a los cilindros que es muy peligroso.temporalmete lo puedes hacer.

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