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problema de pulso negativo en inyectores esteem

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4 años 11 meses antes #31392 por dnldnldnl
buenas noches mi caso es el siguiente tengo un carro chevrolett esteem año 2001 a el se le cambiaron todos las siguientes peizas: correas, tensor, bobinas, sensores de leva y cigueñal, valvulas de admision y escape, filtro de gasolina, aparte de eso se hizo limpieza de inyectores y todos estaban ok, pero el problema persiste cuando verifico la entrada de corriente a los inyectores a todos les llega el positivo pero al inyector 1 y 4 le llega negativo y a los inyectores 2 y 3 no les llega negativo ya no se que hacer por que la computadora no prende la luz de check engine yo descarge el manual de taller y puse la leva y el cigueñal a punto pero nada los dos inyectores siguen sin recibir corriente

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4 años 11 meses antes #31393 por frito
revisa la computadora o prueba con otra y veras que tu problema se soluciona

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4 años 11 meses antes #31394 por frito
aqui en maracay se consigue pero busca otro carro y prueba la comp tu ya con otro carro y veras

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4 años 11 meses antes #31397 por nizome
Hola amigo, antes intercambiar la ECU esegurate de que ninguno de los des autos tenga inmovilizador, ya que de ser así no tendrás un auto con problemas sino 2.
Desconozco ese modelo, seguramente es americano, y de seguro tiene una inyección Delco Multec, y encendido sin distribuidor,(o sea bobinas múltiples)si es así fíjate si a las bobinas de lo cilindros que tenes problemas le llega señal de pulso negativo.
Si no llega seguro tenes problemas en la ECU.
Para descartar, yo sacaría la ECU y desde la pinera mediría si sale el pulso de inyección que falta (con los inyectores conectados)y controlaría la continuidad del cable, puede estar cortado o con una coneccion floja.

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4 años 11 meses antes #31404 por dnldnldnl
yo hasta la desarme la compu y no hay integrado ni nada quemado o oldadura fria, eso esta como cuando vino de fabrica y si pudiera ser ella como y que se le daño internamente por que yo a ella la trato como a una niña

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