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TEMA: cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16

cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16 3 años 1 mes antes #27560

  • sorto73
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hola, nesecito ayuda, resulta que este vehiculo le sonava la cadena al encenderlo, se prosedio a cambiarla una ves armado no da compresion me marco 50lbs por cilindro,pero no hay valbulas dobladas ya esta revisado alguna idea de como cincronisar la cadena yo use un esquema el que presento pero no me funciona en que me estoy equibocando? dejo una foto del tipo de cadena que usa este nissan.
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Re: cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16 3 años 1 mes antes #27569

  • chongfusion
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coloca tu cadena como dice el diagrama y chequea que este correctamente sincronizado guiandote con el traslape de valvulas del 4 cilindro, si esta bien gira 2 vueltas al cigueñal y verifica de nuevo que este bien sincronizado.
Nota: tu motor no es el ga16, segun las fotos es el ga16de que trae el sistema vtc, talvez este es el que te esta dando problemas
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Re: cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16 3 años 1 mes antes #27574

  • kikemec
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poner esa cadena es la papa solo asegurate que la calada de la primera cadena quede en las tres marcas y despues pones la segunda y ya, la marca del piñon doble no es la misma para la cadena corta y la larga. si no hay valvulas dobladas entonces el cigueñal no esta calado correctamente.
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Re: cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16 3 años 1 mes antes #27600

  • alvaro cruz cruz
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hola amigo...si ya armo la distribucion y te esta dando problemas no quite la tapa de la distribucion inferior solamente quite la tapita del cabezote,ponga el piston uno en pms y coloca la cadena pequeña con las valvulas en traslape y olvidese de las marcas ...pera esto tine q quitar los 2 tensores ...listo
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Re: cadena de tiempo nissan sentra gxe motor ga16 3 años 1 mes antes #28342

  • sorto73
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:woohoo: hola al fin resolvi el problema, no me toco de otra que desarmar culata acentar valvulas y cambiar anillos en pistones. resulta que este vehiculo solo trae dos anillos por piston y con un mal mantenimiento muy facil se pegan y se pierde compresion es lo que ocurrio en este caso. gracias a los que aportaron es una esperiencia de fallo que no muy facil se olvida. gracias y saludos.
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  • Javier Ancheta respondido al tema 'Que os parecen los nuevos cambios en la página' en el foro.
    28 minutos

    Me parece bien la combinacion de colores, ha mejorado mucho la interaccion con la pagina, fluye mejor

    Aun me cuesta un poco para ubicarme dentro de la pagina pero ya eso es cuestion de tiempo, con la rutina me ire adaptando

    Buen trabajo
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  • ismael respondido al tema 'Avería direccion asistida' en el foro.
    41 minutos

    Si te quedas sin bateria y sin direccion asistida, lo que es posible que este pasando es la polea damper del cigueñal este rota la goma y no hace el arrastre de la correa que es la que mueve el alternador ( de ahi la luz de bateria encendida) y al girar la direccion no puede arrastrar la polea de la bomba hidraulica ( de ahi que te quedes sin asistencia en direccion) comprueba esta polea marcando un radio con tiza y al girar direccion ver si se ha "desalineado" la marca. El precio de esta polea debe andar sobre 80 euros o menos, y la puedes cambiar tu mismo ( son unos tornillos de allen de 8, creo. NO AFLOJAR el tornillo central, no hace falta para cambiar la polea. Saludos!!
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